От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Программа учёта моточасов

Моточасы по парку проще всего вести там, где их видят, — у счётчика в кабине. В Бортовом оператор или механик говорит в чат машины «моточасы 5 310» или фотографирует счётчик, и показание ложится в хронологию по дням. Из наработки приложение считает следующее ТО и напоминает о нём заранее. Таблица, которую кто-то сводит по пятницам, больше не нужна.

Почему моточасы в парке всегда «примерные»

Моточасы — основа всего учёта спецтехники: от них считаются ТО, ресурс агрегатов, стоимость машино-часа и оплата аренды. При этом именно моточасы чаще всего записываются неточно.

Причин три. Счётчик видит только тот, кто сидит в кабине. Снимать показания нужно регулярно, а это рутина, которую откладывают. А когда показания наконец доходят до таблицы, часть из них уже восстановлена по памяти: «было около 5 200, отработал неделю — пусть будет 5 260».

Отдельная беда — сбитые и заменённые счётчики. Если не записать, когда и с какого показания поставили новый, вся дальнейшая история наработки съезжает. Что делать в такой ситуации, разобрано в статье сбились моточасы.

Как обычно учитывают моточасы

• Журнал учёта моточасов на бумаге или в Excel. Нормальный инструмент, если показания вносятся каждую смену. Обычно вносятся раз в неделю и задним числом. Если остаётесь на таблице, возьмите готовый журнал учёта моточасов с формулами.
• Показания в путевом листе. Есть начало и конец смены, но путевой лист живёт в бумаге, а до таблицы доезжает через бухгалтерию.
• Звонок оператору. «Сколько там у тебя на счётчике?» — работает на трёх машинах, на тридцати превращается в обзвон.
• Телематика. Точные часы работы двигателя, но не на каждой машине и не у каждого парка есть бюджет на трекеры.

Подробный разбор способов — в статье учёт моточасов спецтехники.

Как это работает в Бортовом

Показание записывает тот, кто рядом с машиной, — одной фразой или фото.

• «Моточасы 5 310» — показание в хронологию машины за сегодня.
• Фото счётчика в чат — фото останется в записи рядом с машиной.
• «Отработал смену на планировке, на счётчике 2 948» — показание плюс комментарий о работе.
• «Поставили новый счётчик, старый стоял на 9 870, новый с нуля» — запись о замене счётчика остаётся в ленте машины, и через год понятно, откуда взялся «ноль».
• «Самосвал, пробег 84 300, моточасы 6 120» — два счётчика сразу: моточасы и километры.

Если помощник не уверен в цифре — не расслышал в шуме или сомневается, моточасы это или километры, — он переспросит в чате, а не придумает. Ошибку можно поправить.

Напоминание о ТО по наработке

Главная польза регулярных моточасов — ТО вовремя. В Бортовом регламент задаётся по моточасам, километрам или календарю. Каждое новое показание двигает расчёт: приложение знает, сколько осталось до ТО-1 или замены масла в гидравлике, и напоминает в чат машины заранее, а руководитель видит в сводке, где ТО подходит или просрочено.

Пример: регламент по маслу двигателя — каждые 250 моточасов, последняя замена на 5 100. Показание 5 310 — до замены 40 часов, при работе по 10 часов в смену это около четырёх смен. Посчитать такие сроки вручную помогает калькулятор моточасов.

Кому подходит

Парку, где моточасы — главная единица учёта: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны, тракторы, генераторы. Смешанному парку, где у самосвалов важны и километры, и моточасы. Арендным компаниям, которым нужна наработка для расчёта с заказчиком. Частнику, который хочет знать, когда менять масло, без календаря на стене.

Частые вопросы