От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Звуковой сигнал заднего хода — зачем нужен и что проверять

Обязательный элемент техники с задним ходом. Предотвращает наезд на работников в слепой зоне — главную причину смертельных случаев на стройплощадках.

Определение

Звуковой сигнал заднего хода включается автоматически при движении машины назад и предупреждает находящихся рядом людей. Это простейшее устройство, но по статистике несчастных случаев на строительных площадках именно наезд техники задним ходом остаётся одной из главных причин гибели работников.

Причина в слепых зонах. У большинства строительной техники обзор назад ограничен или отсутствует: корпус, противовес, поднятый кузов, навесное оборудование. Оператор физически не видит человека, стоящего сзади, а работник на площадке не всегда слышит приближение машины на общем шумовом фоне. Звуковой сигнал — тот минимум, который делает манёвр слышимым.

Только сигнала при этом недостаточно. Комплекс мер, применяемый на организованных площадках: сигнальные жилеты повышенной видимости у всех, кто работает в зоне движения техники; разделение путей движения техники и пешеходных маршрутов; сигнальщик при манёврах в стеснённых условиях; камеры заднего вида и системы кругового обзора; запрет нахождения людей в зоне манёвра; проблесковые маячки.

Отдельная проблема — привыкание. На площадке, где постоянно работает несколько машин, сигнал заднего хода звучит непрерывно и перестаёт восприниматься как предупреждение. Частичное решение — устройства с адаптивной громкостью, подстраивающиеся под уровень фонового шума, и организационные меры по разделению зон.

Что проверять при осмотре: срабатывание сигнала при включении задней передачи; достаточную громкость относительно фонового шума; работоспособность фонарей заднего хода и проблескового маячка; чистоту и исправность зеркал и камер; отсутствие вмешательства в схему — отключение сигнала операторами ради тишины встречается регулярно и является грубым нарушением.

Полезно раз в период проверять фактическую слышимость сигнала на площадке, а не только его срабатывание. Зуммер, исправный по факту включения, может быть не слышен за десять метров при работающей рядом технике. Такая проверка занимает несколько минут и показывает, достаточно ли штатного устройства или требуется адаптивное с большей громкостью.

Пример

Типичные ошибки

• Отключать сигнал ради тишины. Встречается регулярно и является грубым нарушением требований безопасности.
• Полагаться только на звуковой сигнал. Без разделения зон, жилетов и сигнальщика он не обеспечивает безопасность при интенсивном движении.
• Не проверять срабатывание в ежедневном осмотре. Отказ зуммера незаметен оператору из кабины.
• Игнорировать привыкание к сигналу. На площадке с постоянным фоном предупреждение перестаёт работать, и нужны организационные меры.

Ориентиры и нормы

Звуковой сигнал заднего хода обязателен для самоходной техники с задним ходом; требования закреплены правилами охраны труда и условиями допуска на объекты. Громкость должна превышать фоновый шум площадки; на шумных объектах применяются устройства с адаптивной регулировкой.

Дополнительные меры на организованных площадках: сигнальные жилеты для всех работников в зоне движения техники, разделение маршрутов техники и пешеходов, сигнальщик при манёврах в стеснённых условиях, камеры заднего вида. Проверка срабатывания сигнала включается в ежедневный осмотр.

В Бортовом

Проверка сигнала и маячков входит в чек-лист ежедневного осмотра, а замечания механик фиксирует в чате техники — запись остаётся в журнале машины и не теряется при пересменке.

Частые вопросы

Связанные термины

• ROPS
• FOPS
• JSA
• ПОР
• Все термины словаря