Регламент ТО Foton Lovol FL936F

Погрузчик фронтальный · Weichai WD10G / Yuchai (зависит от партии поставки) · счётчик: моточасы

Foton Lovol FL936F — фронтальный колёсный погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны, класс «Погрузчик фронтальный». Наработку по этой машине считают по моточасам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 250 моточасов, ТО-2 — каждые 500 моточасов, ТО-3 — каждые 1 000 моточасов. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.

Паспорт модели

Параметр	Значение
Модель	Foton Lovol FL936F
Класс техники	Погрузчик фронтальный
Тип	фронтальный колёсный погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны
Годы выпуска	с 2010 года, поставки в РФ
Двигатель	Weichai WD10G / Yuchai (зависит от партии поставки)
Мощность	162-178 л.с.
Счётчик наработки	моточасы
Важно о двигателе	На машинах разных лет и партий двигатели отличаются, каталог фильтров сверяйте по табличке на моторе.

Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.

Периодичность ТО

Уровень	Периодичность	Что входит
ЕО	каждая смена	Проверка уровней моторного масла, гидравлики, трансмиссии, охлаждающей жидкости Слив отстоя из топливного фильтра Смазка пальцев стрелы, ковша, шарниров рамы Проверка давления в шинах и затяжки колёсных гаек Проверка тормозов и рулевого управления
ТО-1	каждые 250 моточасов	Замена моторного масла и масляного фильтра Замена топливного фильтра Проверка уровня масла в гидротрансформаторе и КПП Полная смазка по карте, включая шарнир сочленённой рамы Обслуживание воздушного фильтра Проверка натяжения ремней и состояния АКБ
ТО-2	каждые 500 моточасов	Полный объём ТО-1 Замена фильтра гидросистемы Замена фильтра гидромеханической трансмиссии Проверка уровня масла в мостах Проверка тормозной системы и стояночного тормоза Проверка люфтов шарнира рамы и рулевых цилиндров
ТО-3	каждые 1 000 моточасов	Полный объём ТО-2 Замена масла в гидромеханической трансмиссии Замена масла в мостах Замена гидравлического масла и фильтров Регулировка клапанов, проверка форсунок Дефектовка пальцев, втулок и цилиндров рабочего оборудования
СО	2 раза в год	Переход на зимнее топливо, проверка вязкости масел Проверка антифриза и системы охлаждения Обслуживание АКБ, проверка стартера и генератора Проверка отопителя кабины и обогрева стекла Защита штоков цилиндров при межсезонной стоянке

Масла и жидкости

Жидкость	Спецификация	Объём	Периодичность замены
Моторное масло	15W-40 API CI-4, зимой 10W-40	около 22 л с фильтром, уточните по установленному двигателю	каждые 250 моточасов
Гидравлическое масло	HLP 46, для зимней работы HVLP 32	около 120-140 л, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Масло гидромеханической трансмиссии	по спецификации производителя для ГМП (обычно 8 или ATF-тип)	около 35-40 л	каждые 1000 моточасов
Масло мостов	85W-90 API GL-5	около 18 л на мост, уточните по руководству	каждые 1000 моточасов
Охлаждающая жидкость	антифриз до -40 C	около 30 л	раз в 2 года
Консистентная смазка	литиевая EP2	по карте смазки	рабочее оборудование и шарнир рамы ежесменно

Фильтры

Фильтр	Периодичность	Примечание
Масляный фильтр двигателя	каждые 250 моточасов	На разных партиях стоят разные двигатели, сверяйте номер по табличке.
Топливный фильтр	каждые 250 моточасов	На плохом топливе менять вдвое чаще, отстой сливать каждую смену.
Воздушный фильтр	обслуживание каждые 250 моточасов, замена по индикатору	Погрузчик работает в облаке собственной пыли, ресурс фильтра здесь короче, чем у большинства техники.
Фильтр гидросистемы	каждые 500 моточасов	От его чистоты зависит ресурс гидронасоса и рулевого контура.
Фильтр гидромеханической трансмиссии	каждые 500 моточасов	Самый частый пропуск при обслуживании и самая частая причина проблем с коробкой.
Сапун гидробака и бака трансмиссии	осмотр каждые 500 моточасов	Забитый сапун создаёт разрежение и выдавливает сальники.

Ежедневный осмотр

Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.

Уровни масла двигателя, гидравлики, трансмиссии, охлаждающей жидкости
Слив отстоя из топливного фильтра
Смазка пальцев стрелы, ковша и шарнира сочленённой рамы
Давление в шинах и затяжка колёсных гаек
Осмотр режущей кромки и зубьев ковша
Работа тормозов, стояночного тормоза, рулевого
Отсутствие течей под машиной
Чистота радиатора от пыли, свет и сигналы

Слабые места

Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.

Шарнир сочленённой рамы, при пропуске смазки разбиваются пальцы и втулки, появляется люфт и машину начинает водить.
Гидромеханическая трансмиссия, чувствительна к чистоте масла и своему фильтру, при пропуске обслуживания начинает пробуксовывать под нагрузкой.
Рулевые цилиндры, при работе с перегрузом текут по манжетам и разбиваются в проушинах.
Радиатор, забивается пылью очень быстро - погрузчик работает в собственном пылевом облаке, отсюда частые перегревы.
Пальцы и втулки стрелы и ковша, при недостатке смазки разбиваются за сезон, ковш начинает гулять.
Шины, изнашиваются неравномерно при работе на щебне и при манере набирать ковш с пробуксовкой.
Электрика и качество сборки проводки, на машинах разных партий встречаются слабые разъёмы, требующие протяжки.

Типичные неисправности

Симптом	Вероятная причина	Что делать
Погрузчик буксует под нагрузкой, не толкает ковш в кучу	Износ или загрязнение гидромеханической трансмиссии, забитый фильтр ГМП	Проверить уровень и состояние масла ГМП, заменить масло и фильтр, замерить давление, при сохранении - диагностика коробки
Люфт при повороте, машину виляет	Разбиты пальцы и втулки шарнира сочленённой рамы	Замерить люфт, заменить пальцы и втулки, восстановить ежесменную смазку шарнира
Перегрев двигателя в жару	Забитый пылью радиатор, ослабший ремень вентилятора	Продуть радиатор изнутри наружу, проверить ремень и термостат, ввести очистку по факту, а не по календарю
Стрела опускается сама с гружёным ковшом	Износ манжет гидроцилиндров подъёма или негерметичный распределитель	Проверить, где именно падает - цилиндр или гидрораспределитель, заменить ремкомплект цилиндров
Течь по рулевым цилиндрам, тяжёлый руль	Износ манжет, разбитые проушины, низкий уровень масла	Заменить ремкомплекты, проверить проушины и пальцы, долить масло и найти течь
Быстрый неравномерный износ шин	Работа на щебне с пробуксовкой при наборе ковша, разное давление в шинах	Выровнять давление, обучить оператора набирать ковш без пробуксовки, переставлять колёса
Двигатель дымит и теряет мощность	Забитый воздушный фильтр, плохое топливо, износ форсунок	Обслужить или заменить воздушный фильтр, заменить топливный фильтр, при сохранении - форсунки на диагностику

Как вести регламент по этой машине

Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите Foton Lovol FL936F в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 250 моточасов — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить моточасов — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

В приложении

Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.

Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Частые вопросы

Какие интервалы ТО у Foton Lovol FL936F?

Моторное масло и фильтр каждые 250 моточасов, фильтры гидравлики и трансмиссии каждые 500, масло трансмиссии, мостов и гидравлики каждые 1000 моточасов. При работе на пыльном складе инертных материалов воздушный фильтр и радиатор обслуживают по факту, не дожидаясь интервала.

Сколько масла в двигатель FL936F?

Около 22 литров с фильтром, но на машинах разных партий стоят разные двигатели - Weichai или Yuchai. Точный объём и каталожные номера фильтров смотрите по табличке на самом двигателе, а не по названию модели погрузчика.

Почему погрузчик буксует и не толкает ковш в кучу?

Наиболее частая причина - состояние гидромеханической трансмиссии: грязное масло или забитый фильтр ГМП. Начинайте с проверки уровня и запаха масла, замены масла и фильтра. Если после этого пробуксовка сохранилась, нужен замер давления в коробке.

Как часто чистить радиатор?

На пыльном объекте - каждый день. Погрузчик работает внутри поднятой им же пыли, и радиатор забивается за несколько смен. Продувают сжатым воздухом изнутри наружу. Это дешевле и быстрее, чем разбираться с перегревом в разгар сезона.

Что даёт наибольший эффект на этой машине?

Регулярность, а не дорогие расходники. Ежесменная смазка шарнира рамы и пальцев рабочего оборудования, ежедневная продувка радиатора и своевременная замена фильтра гидромеханической трансмиссии убирают большую часть типовых поломок FL936F.