От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Регламент ТО LiuGong CLG856H

Погрузчик фронтальный · Cummins QSB6.7 / Weichai WD10G в зависимости от исполнения · счётчик: моточасы

LiuGong CLG856H — колёсный фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 5 тонн, класс «Погрузчик фронтальный». Наработку по этой машине считают по моточасам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 250 моточасов, ТО-2 — каждые 500 моточасов, ТО-3 — каждые 1 000 моточасов. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.

Когда следующее ТО у вашей LiuGong CLG856H

Введите текущую наработку — покажем, на какой отметке подойдёт каждый уровень ТО и сколько до него осталось.

Текущая наработка, мч

Паспорт модели

Параметр	Значение
Модель	LiuGong CLG856H
Класс техники	Погрузчик фронтальный
Тип	колёсный фронтальный погрузчик грузоподъёмностью 5 тонн
Годы выпуска	серия H с 2016 года, массовые поставки в СНГ с 2018 года
Двигатель	Cummins QSB6.7 / Weichai WD10G в зависимости от исполнения
Мощность	162-220 л.с.
Счётчик наработки	моточасы
Важно о двигателе	Машины с Cummins и с Weichai обслуживаются по-разному - каталог фильтров и допуски по маслу у них не совпадают.

Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.

Периодичность ТО

Уровень	Периодичность	Что входит
ЕО	каждая смена	Проверка уровней моторного масла, гидравлики, масла трансмиссии Слив отстоя из водоотделителя топлива Смазка шарниров стрелы, ковша и сочленения рамы Проверка давления в шинах и затяжки колёсных гаек Проверка тормозов, рулевого и работы стояночного тормоза
ТО-1	каждые 250 моточасов	Замена моторного масла и масляного фильтра Замена топливного фильтра и элемента водоотделителя Проверка уровня масла в мостах и гидротрансформаторе Полная смазка по карте, включая шкворни сочленения рамы Обслуживание воздушного фильтра Проверка натяжения ремней и состояния АКБ
ТО-2	каждые 500 моточасов	Полный объём ТО-1 Замена фильтра гидравлической системы Замена фильтра трансмиссии (коробки передач) Замена воздушного фильтра Проверка и регулировка тормозной системы Проверка люфтов в шарнирах рабочего оборудования
ТО-3	каждые 1 000 моточасов	Полный объём ТО-2 Замена масла в коробке передач и гидротрансформаторе Замена масла в переднем и заднем мостах Замена гидравлического масла и промывка бака Регулировка клапанов двигателя, проверка форсунок Полная дефектовка сочленения рамы, шкворней, ходовой части
СО	2 раза в год	Переход на зимнее топливо, проверка подогрева топливной системы Проверка низкотемпературных свойств гидравлического масла Проверка антифриза, отопителя и обогрева кабины Обслуживание АКБ, проверка стартера и генератора Очистка радиатора и маслоохладителя перед сменой сезона

Масла и жидкости

Жидкость	Спецификация	Объём	Периодичность замены
Моторное масло	15W-40 API CI-4 (для Cummins - по допуску CES 20081), зимой 10W-30	около 20 л для QSB6.7, уточните по установленному двигателю	каждые 250 моточасов
Гидравлическое масло	HLP 46, зимой HLP 32 или всесезонное HVLP	около 180 л в системе, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Масло трансмиссии и гидротрансформатора	специальное трансмиссионное по руководству, обычно класса ATF или 8-й серии	около 45 л	каждые 1000 моточасов
Масло мостов	85W-90 API GL-5 с присадками для мокрых тормозов	около 30 л на мост, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Охлаждающая жидкость	антифриз до -40 C	около 30 л	каждые 2000 моточасов или раз в 2 года
Смазка шарниров и сочленения рамы	литиевая консистентная EP2	по карте смазки	ежесменно, шкворни сочленения - обязательно каждую смену

Фильтры

Фильтр	Периодичность	Примечание
Масляный фильтр двигателя	каждые 250 моточасов	Каталог зависит от двигателя - для Cummins и Weichai это разные детали.
Топливный фильтр	каждые 250 моточасов	На машинах с Cummins Common Rail экономить на этом фильтре нельзя.
Фильтр-водоотделитель	слив ежесменно, замена каждые 500 моточасов	Погрузчик часто заправляется из ёмкости на площадке - воды в топливе больше обычного.
Фильтр гидравлической системы	каждые 500 моточасов	Грязная гидравлика на погрузчике убивает насос и распределитель.
Фильтр трансмиссии	каждые 500 моточасов	Забытый фильтр коробки - типовая причина проблем с переключениями и гидротрансформатором.
Воздушный фильтр основной и предохранительный	основной по индикатору, предохранительный каждые 1000 моточасов	На складе сыпучих и в карьере продувают еженедельно, до интервала не доживает.

Ежедневный осмотр

Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.

Уровни моторного масла, гидравлики, масла трансмиссии
Слив отстоя из водоотделителя топлива
Смазка шкворней сочленения рамы и шарниров рабочего оборудования
Давление в шинах и затяжка колёсных гаек
Состояние режущей кромки и зубьев ковша
Работа рабочего и стояночного тормоза, рулевого управления
Отсутствие течей гидроцилиндров стрелы и ковша
Чистота радиатора и маслоохладителя от пыли

Слабые места

Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.

Шкворни и подшипники сочленения рамы, ключевой узел любого шарнирно-сочленённого погрузчика, при пропуске ежесменной смазки разбивается за сезон и даёт люфт всей передней части.
Гидротрансформатор и коробка передач, страдают от перегрева при работе внатык в кучу и от несвоевременной замены масла и фильтра трансмиссии.
Шины, самая крупная статья расхода погрузчика, изнашиваются от пробуксовки при неправильной технике набора и от работы на битом камне.
Гидроцилиндры стрелы и ковша, текут по уплотнениям при работе с перегрузом и при задирах на штоках от абразива.
Мосты с мокрыми тормозами, требуют строго правильного масла с нужными присадками, иначе тормоза начинают вести и скрипеть.
Радиатор и маслоохладитель, забиваются пылью на складе сыпучих материалов, вызывая перегрев трансмиссии и гидравлики.
Режущая кромка и зубья ковша, расходник, но при несвоевременной замене начинается износ самой кромки ковша, что уже дороже.

Типичные неисправности

Симптом	Вероятная причина	Что делать
Люфт передней части, машину ведёт при повороте	Износ шкворней и подшипников сочленения рамы из-за пропущенной смазки	Замерить люфт, заменить шкворни и подшипники комплектом, ввести обязательную ежесменную смазку сочленения
Погрузчик не тянет в куче, трансмиссия греется	Перегрев гидротрансформатора при длительной работе внатык, низкий уровень или старое масло трансмиссии, забитый фильтр	Проверить уровень и состояние масла трансмиссии, заменить фильтр, очистить маслоохладитель, обучить оператора технике набора без длительной пробуксовки
Ускоренный износ передних шин	Пробуксовка при наборе материала, работа на битом камне, неверное давление	Проверить давление, обучить технике набора без пробуксовки, при работе на камне рассмотреть шины с усиленным протектором
Стрела опускается сама с грузом	Износ уплотнений гидроцилиндра, внутренняя утечка в распределителе	Проверить цилиндр на внутреннюю утечку, перебрать при подтверждении, осмотреть шток на задиры
Тормоза скрипят и ведут	Залито неподходящее масло в мосты с мокрыми тормозами, износ дисков	Проверить, какое масло залито, при несоответствии - полная замена на масло с нужными присадками, при сохранении - дефектовка тормозных дисков
Переключения передач с рывками, машина дёргается	Загрязнённое масло трансмиссии, забитый фильтр коробки, износ фрикционов	Заменить масло и фильтр трансмиссии, проверить давление в системе управления коробкой, при сохранении - диагностика коробки
Двигатель перегревается, падает мощность	Забитый радиатор пылью, забитый воздушный фильтр, вода в топливе	Продуть радиатор и маслоохладитель, обслужить воздушный фильтр, слить отстой водоотделителя

Как вести регламент по этой машине

Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите LiuGong CLG856H в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 250 моточасов — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить моточасов — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

В приложении

Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.

Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Частые вопросы

Через сколько моточасов ТО на LiuGong CLG856H?

Моторное масло и топливный фильтр каждые 250 моточасов, гидравлический фильтр и фильтр трансмиссии каждые 500, масла трансмиссии, мостов и гидравлики каждые 1000. При работе в сильной запылённости воздушный фильтр обслуживают заметно чаще регламента.

Как часто смазывать сочленение рамы?

Каждую смену, без исключений. Шкворни и подшипники сочленения - самый нагруженный узел погрузчика, и пропуск смазки приводит к люфту всей передней части машины уже за один сезон. Замена комплектом стоит дорого, а пять минут шприцевания в начале смены - ничего.

Какое масло лить в мосты?

Только масло с присадками для мокрых тормозов по спецификации производителя. Обычное трансмиссионное сюда не подходит: тормоза начинают скрипеть, вести и перегреваться. Это одна из самых частых и дорогих ошибок при обслуживании погрузчиков.

Почему быстро изнашиваются шины?

Основная причина - пробуксовка при наборе материала. Оператор, который долго буксует в куче вместо коротких точных заходов, за сезон изнашивает комплект шин и одновременно перегревает гидротрансформатор. Обучение технике набора окупается быстрее любой другой меры.

На CLG856H стоит Cummins или Weichai?

Встречаются оба варианта в зависимости от года и комплектации. Это важно практически: каталоги масляных и топливных фильтров у них разные, и подбирать расходники нужно по фактически установленному двигателю. В парке из нескольких машин двигатель стоит подписать прямо на технике.