От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Регламент ТО JCB 4CX

Экскаватор-погрузчик · JCB EcoMAX / JCB Dieselmax 444 (по годам) · счётчик: моточасы

JCB 4CX — полноприводный экскаватор-погрузчик с равными колёсами и управляемыми обоими мостами, класс «Экскаватор-погрузчик». Наработку по этой машине считают по моточасам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 500 моточасов, ТО-2 — каждые 1 000 моточасов, ТО-3 — каждые 2 000 моточасов. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.

Когда следующее ТО у вашей JCB 4CX

Введите текущую наработку — покажем, на какой отметке подойдёт каждый уровень ТО и сколько до него осталось.

Текущая наработка, мч

Составить график ТО для вашего парка

У вас несколько машин? Добавьте их и получите единый график на 12 месяцев — не только для JCB 4CX, а для всего парка.

до 10 машин за раз — остальные добавите в кабинете. Модели нет в списке? Впишите её текстом и выберите класс техники

Компания (необязательно)

Бесплатно. График откроется в кабинете Бортового, вход по почте — без пароля.

Паспорт модели

Параметр	Значение
Модель	JCB 4CX
Класс техники	Экскаватор-погрузчик
Тип	полноприводный экскаватор-погрузчик с равными колёсами и управляемыми обоими мостами
Годы выпуска	выпускается с 1990-х, актуальные поколения с 2010 года
Двигатель	JCB EcoMAX / JCB Dieselmax 444 (по годам)
Мощность	около 74-81 кВт (около 100-110 л.с.), уточните по модификации
Счётчик наработки	моточасы
Важно о двигателе	Мощность зависит от исполнения двигателя и рынка, каталог фильтров на машинах разных лет отличается.

Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.

Периодичность ТО

Уровень	Периодичность	Что входит
ЕО	каждая смена	Проверка уровней моторного масла, гидравлики и антифриза Слив воды из водоотделителя топлива Смазка экскаваторной установки, погрузочного оборудования, шкворней обоих мостов Проверка давления в шинах и затяжки колёсных гаек Проверка режима рулевого управления и его переключения
ТО-1	каждые 500 моточасов	Замена моторного масла и масляного фильтра Замена топливного фильтра и элемента водоотделителя Проверка уровня масла в коробке передач и обоих мостах Смазка карданных валов и шлицевых соединений Проверка цилиндров рулевого управления обоих мостов на течи
ТО-2	каждые 1 000 моточасов	Полный объём ТО-1 Замена масла и фильтра коробки передач Замена фильтра гидравлической системы Замена воздушного фильтра Проверка датчика выравнивания колёс заднего моста Дефектовка рулевых тяг и шкворней заднего моста
ТО-3	каждые 2 000 моточасов	Полный объём ТО-2 Замена гидравлического масла Замена масла в мостах и колёсных редукторах Замена охлаждающей жидкости Регулировка клапанов двигателя Проверка тормозов в мостах и стояночного тормоза
СО	2 раза в год	Переход на зимнее топливо, проверка подогрева впуска Проверка антифриза и отопителя Обслуживание АКБ Консервация штоков при хранении Проверка света и стеклоочистителей перед тёмным сезоном

Масла и жидкости

Жидкость	Спецификация	Объём	Периодичность замены
Моторное масло	15W-40 API CI-4 или JCB Extreme Performance	около 14-15 л с фильтром, уточните по двигателю	каждые 500 моточасов
Гидравлическое масло	HLP 46 или JCB Special Hydraulic Fluid	около 130-160 л в системе, уточните по модификации	каждые 2000 моточасов
Масло коробки передач	по спецификации JCB для Powershift или синхронизированной КПП	около 16-20 л, зависит от типа коробки	каждые 1000 моточасов
Масло мостов	трансмиссионное по спецификации JCB для мостов с мокрыми тормозами	зависит от исполнения моста, уточните по руководству	каждые 2000 моточасов
Охлаждающая жидкость	антифриз до -40 C	около 18-22 л	раз в 2 года
Консистентная смазка	литиевая EP2 с MoS2 для пальцев	по карте смазки	рабочее оборудование и шкворни обоих мостов ежесменно

Фильтры

Фильтр	Периодичность	Примечание
Масляный фильтр двигателя	каждые 500 моточасов	Фильтр для EcoMAX и Dieselmax разный, сверяйте с номером двигателя.
Топливный фильтр	каждые 500 моточасов	При заправке с объектовой бочки сокращайте интервал вдвое.
Водоотделитель	слив ежесменно, замена каждые 500 моточасов	Стакан водоотделителя зимой проверяют до запуска, а не после.
Фильтр коробки передач	каждые 1000 моточасов	Коробка 4CX тяжелее нагружена, чем у 3CX, из-за большей массы машины.
Фильтр гидравлики	каждые 1000 моточасов, с гидромолотом каждые 500	Машину часто комплектуют молотом, учитывайте это в плане ТО.
Воздушный фильтр	каждые 1000 моточасов или по индикатору	Внутренний элемент не продувают.

Ежедневный осмотр

Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.

Уровни масла двигателя, гидравлики, антифриза
Слив воды из водоотделителя
Смазка шкворней переднего и заднего мостов
Смазка поворотной колонны экскаватора и стабилизаторов
Давление в шинах - все четыре колеса одного размера, давление одинаковое
Выравнивание колёс перед переключением режима руления
Течи гидравлики по рулевым и рабочим цилиндрам
Тормоза, стояночный тормоз, свет, сигнал

Слабые места

Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.

Задний управляемый мост с рулевыми цилиндрами и шкворнями, которого нет на 3CX, при пропуске смазки шкворни разбиваются, а рулевые тяги получают люфт.
Система переключения режимов руления (передние колёса, все колёса, крабовый ход), при неправильном выравнивании колёс перед переключением режим сбивается и машину ведёт.
Поворотная колонна задней экскаваторной установки, как и на 3CX, при недостатке смазки разбивается в первую очередь.
Мокрые тормоза в мостах, при заливке неподходящего масла начинают перегреваться и скрипеть.
Карданные валы и крестовины, на полном приводе с одинаковыми колёсами они нагружены больше и требуют регулярной смазки.
Рукава высокого давления к телескопической рукояти, перетираются и рвутся в зоне выдвижения.
Разъёмы электрики в нише заднего моста и под кабиной, окисляются от грязи и мойки.

Типичные неисправности

Симптом	Вероятная причина	Что делать
Машину ведёт в сторону после смены режима руления	Колёса заднего моста не выровнены при переключении, сбой датчика положения	Выровнять колёса по процедуре руководства, проверить датчик выравнивания и его разъём
Люфт и стук в заднем мосту при повороте	Износ шкворней и рулевых тяг заднего моста	Замерить люфт, заменить шкворни и наконечники, ввести смазку заднего моста в ежесменный осмотр
Рывки при переключении передач, пробуксовка под нагрузкой	Загрязнённое масло и фильтр КПП, износ фрикционов	Заменить масло и фильтр, проверить давление в коробке, при сохранении симптома - диагностика
Стрела экскаватора уходит в сторону	Износ втулок поворотной колонны	Заменить втулки и пальцы колонны, восстановить ежесменную смазку
Скрип и перегрев тормозов	Масло в мостах не соответствует спецификации для мокрых тормозов	Слить масло, залить по спецификации JCB, проверить износ дисков
Вибрация на скорости при движении по дороге	Износ крестовин карданного вала, разное давление в шинах	Проверить крестовины, выставить одинаковое давление во всех колёсах

Как вести регламент по этой машине

Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите JCB 4CX в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 500 моточасов — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить моточасов — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

В приложении

Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.

Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Частые вопросы

Через сколько моточасов ТО на JCB 4CX?

Моторное масло и топливные фильтры - каждые 500 моточасов, масло и фильтр КПП, фильтр гидравлики и воздушный фильтр - каждые 1000, гидравлическое масло, масло мостов и антифриз - каждые 2000 моточасов или по сроку.

Чем обслуживание 4CX отличается от 3CX?

Добавляется управляемый задний мост со шкворнями и рулевыми цилиндрами, датчик выравнивания колёс и логика переключения режимов руления. Смазывать шкворни нужно на обоих мостах каждую смену, а давление во всех четырёх шинах держать одинаковым.

Почему 4CX уводит после переключения на крабовый ход?

Колёса не были выровнены перед переключением или неисправен датчик положения заднего моста. Выровняйте колёса по процедуре из руководства, проверьте датчик и его разъём, а затем переключайте режим снова.

Какое масло лить в мосты JCB 4CX?

Только по спецификации JCB для мостов с мокрыми тормозами. Универсальное трансмиссионное масло приводит к скрипу, перегреву и ускоренному износу тормозных дисков.

Сколько гидравлического масла в JCB 4CX?

Порядка 130-160 литров в системе в зависимости от комплектации и года. Точный объём и процедуру замены берите из руководства на свою машину.