От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Регламент ТО SDLG LG953

Погрузчик фронтальный · Weichai WD10G220 (на части партий Deutz или другие двигатели Weichai) · счётчик: моточасы

SDLG LG953 — фронтальный погрузчик тяжёлого класса с шарнирно-сочленённой рамой, грузоподъёмность около 5 т, класс «Погрузчик фронтальный». Наработку по этой машине считают по моточасам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 250 моточасов, ТО-2 — каждые 500 моточасов, ТО-3 — каждые 1 000 моточасов. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.

Когда следующее ТО у вашей SDLG LG953

Введите текущую наработку — покажем, на какой отметке подойдёт каждый уровень ТО и сколько до него осталось.

Текущая наработка, мч

Составить график ТО для вашего парка

У вас несколько машин? Добавьте их и получите единый график на 12 месяцев — не только для SDLG LG953, а для всего парка.

до 10 машин за раз — остальные добавите в кабинете. Модели нет в списке? Впишите её текстом и выберите класс техники

Компания (необязательно)

Бесплатно. График откроется в кабинете Бортового, вход по почте — без пароля.

Паспорт модели

Параметр	Значение
Модель	SDLG LG953
Класс техники	Погрузчик фронтальный
Тип	фронтальный погрузчик тяжёлого класса с шарнирно-сочленённой рамой, грузоподъёмность около 5 т
Годы выпуска	с 2000-х, модификации LG953, LG953N, LG953L
Двигатель	Weichai WD10G220 (на части партий Deutz или другие двигатели Weichai)
Мощность	около 162 кВт (220 л.с.), уточните по табличке двигателя
Счётчик наработки	моточасы
Важно о двигателе	Двигатель определяет каталог фильтров и объём масла, поэтому первая задача при приёмке машины - записать модель и номер двигателя.

Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.

Периодичность ТО

Уровень	Периодичность	Что входит
ЕО	каждая смена	Проверка уровней масла двигателя, гидравлики, коробки и антифриза Слив конденсата из ресиверов и отстоя из влагоотделителя топлива Смазка сочленения рамы, балансира заднего моста, пальцев стрелы и ковша Осмотр шин и ободов на трещины и порезы Проверка давления воздуха в тормозной системе
ТО-1	каждые 250 моточасов	Замена моторного масла и фильтров двигателя Замена топливных фильтров Проверка ремней и натяжителя Проверка уровня масла в мостах Проверка колодок и суппортов
ТО-2	каждые 500 моточасов	Полный объём ТО-1 Замена фильтра коробки передач Замена фильтров гидравлики Проверка турбокомпрессора на люфт и масляные следы Проверка работы рулевого управления и приоритетного клапана Проверка затяжки болтов противовеса и карданов
ТО-3	каждые 1 000 моточасов	Полный объём ТО-2 Замена масла в коробке и гидротрансформаторе Замена масла в мостах Замена тормозной жидкости Регулировка клапанов двигателя Дефектовка пальцев и втулок стрелы и ковша
СО	2 раза в год	Замена картриджа осушителя воздуха Переход на зимнее топливо и проверка подогрева Проверка антифриза Обслуживание АКБ Проверка отопителя и кондиционера

Масла и жидкости

Жидкость	Спецификация	Объём	Периодичность замены
Моторное масло	15W-40 API CH-4/CI-4, зимой 10W-30	около 20-25 л с фильтрами, уточните по двигателю	каждые 250 моточасов
Гидравлическое масло	HLP 46 летом, HVLP 32 зимой	около 180-220 л в системе, уточните по модификации	каждые 2000 моточасов, уточните по руководству
Масло коробки передач и гидротрансформатора	по руководству SDLG для гидромеханических передач	около 40-50 л, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Масло мостов	85W-90 GL-5	около 30-40 л на мост, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Тормозная жидкость	DOT 3 или DOT 4 по руководству	по заполнению системы	раз в год
Охлаждающая жидкость	антифриз до -40 C	около 40-50 л, уточните по модификации	раз в 2 года

Фильтры

Фильтр	Периодичность	Примечание
Масляные фильтры двигателя	каждые 250 моточасов	На WD10 их может быть два, меняют оба.
Топливные фильтры	каждые 250 моточасов	Большой расход топлива быстро прогоняет через фильтры грязь из бочки.
Влагоотделитель	слив ежесменно, замена каждые 500 моточасов	Зимой проверять до запуска.
Фильтр коробки передач	каждые 500 моточасов	Самый важный фильтр для ресурса трансмиссии.
Фильтры гидросистемы	каждые 500 моточасов	Промывайте заборную сетку при каждой замене масла.
Воздушный фильтр	по индикатору, внутренний элемент каждые 1000 моточасов	Двигатель большой мощности потребляет много воздуха, фильтр забивается быстро.

Ежедневный осмотр

Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.

Уровни масел и антифриза
Слив ресиверов и влагоотделителя
Смазка сочленения, балансира, рабочего оборудования
Шины и ободья
Давление воздуха и работа тормозов
Течи гидравлики и тормозов
Ремни и чистота радиаторов
Свет, сигнал, камера заднего хода

Слабые места

Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.

Турбокомпрессор двигателя WD10, при работе на грязном масле и резкой остановке горячего двигателя быстро изнашиваются подшипники и появляется люфт вала.
Водяной насос и натяжитель ремня, на WD10 при перетянутом ремне подшипник насоса изнашивается и начинает течь через дренажное отверстие.
Пневмогидравлические тормоза с сухими суппортами, на тяжёлой машине колодки изнашиваются быстрее, а вода в пневмосистеме зимой выводит тормоза из строя.
Балансир заднего моста и его опоры, при работе на неровной площадке изнашиваются втулки и появляется стук.
Пальцы и втулки стрелы и ковша, при нагрузке пять тонн и нерегулярной смазке изнашиваются в первую очередь.
Шины крупной размерности, работа на битом камне и пробуксовка в куче съедают их за один-два сезона.
Рулевое управление с приоритетным клапаном, при износе клапана руль становится тяжёлым на холостых.

Типичные неисправности

Симптом	Вероятная причина	Что делать
Сизый дым, масло в интеркулере	Износ турбокомпрессора, работа на грязном масле	Проверить люфт вала, заменить турбину, сменить масло и фильтры, давать двигателю остыть перед остановкой
Течь антифриза из-под насоса	Износ сальника и подшипника водяного насоса	Заменить насос, проверить натяжение ремня и натяжитель
Тяжёлый руль на холостых оборотах	Износ приоритетного клапана или насоса рулевого управления	Проверить давление рулевой системы, перебрать или заменить клапан
Стук в задней части при движении по неровной площадке	Износ втулок балансира заднего моста	Заменить втулки, смазывать балансир по карте смазки
Слабые тормоза на спуске с грузом	Изношенные колодки, вода в пневмосистеме, неисправный усилитель	Заменить колодки, слить конденсат, проверить усилители и осушитель
Перегрев коробки под нагрузкой	Забитый радиатор коробки, работа в куче на высокой передаче	Очистить радиатор, заменить фильтр коробки, обучить механизатора работе на первой передаче

Как вести регламент по этой машине

Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите SDLG LG953 в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 250 моточасов — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить моточасов — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

В приложении

Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.

Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Частые вопросы

Как часто менять масло на SDLG LG953?

Моторное масло и фильтры - каждые 250 моточасов. Масло коробки и мостов - каждые 1000, гидравлическое - по руководству, обычно каждые 2000 моточасов. Тормозную жидкость меняют раз в год.

Сколько масла в двигатель LG953?

Для двигателя Weichai WD10 порядка 20-25 литров с фильтрами. Точный объём зависит от двигателя, установленного на вашей партии, поэтому сверяйтесь с табличкой и руководством.

Почему на LG953 быстро выходит из строя турбина?

Две основные причины - грязное масло и резкая остановка горячего двигателя. Меняйте масло и фильтры вовремя и давайте мотору поработать на холостых пару минут после тяжёлой работы.

Что смазывать на LG953 каждую смену?

Шарнир сочленения рамы, балансир заднего моста, пальцы стрелы, ковша и тяг, цилиндры рулевого управления. Пропуск смазки балансира и сочленения - самая частая причина стуков.

Почему руль LG953 стал тяжёлым?

Чаще всего изношен приоритетный клапан или насос рулевого управления. Проверьте давление в рулевой системе и состояние фильтров гидравлики, затем при необходимости переберите клапан.