От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Регламент ТО XCMG ZL50GN

Погрузчик фронтальный · Weichai WD10G220 или Shanghai SC11CB220 (в зависимости от партии) · счётчик: моточасы

XCMG ZL50GN — фронтальный погрузчик класса 5 т с шарнирно-сочленённой рамой, класс «Погрузчик фронтальный». Наработку по этой машине считают по моточасам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 250 моточасов, ТО-2 — каждые 500 моточасов, ТО-3 — каждые 1 000 моточасов. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.

Когда следующее ТО у вашей XCMG ZL50GN

Введите текущую наработку — покажем, на какой отметке подойдёт каждый уровень ТО и сколько до него осталось.

Текущая наработка, мч

Составить график ТО для вашего парка

У вас несколько машин? Добавьте их и получите единый график на 12 месяцев — не только для XCMG ZL50GN, а для всего парка.

до 10 машин за раз — остальные добавите в кабинете. Модели нет в списке? Впишите её текстом и выберите класс техники

Компания (необязательно)

Бесплатно. График откроется в кабинете Бортового, вход по почте — без пароля.

Паспорт модели

Параметр	Значение
Модель	XCMG ZL50GN
Класс техники	Погрузчик фронтальный
Тип	фронтальный погрузчик класса 5 т с шарнирно-сочленённой рамой
Годы выпуска	с 2010-х, массовые поставки в Россию
Двигатель	Weichai WD10G220 или Shanghai SC11CB220 (в зависимости от партии)
Мощность	около 162 кВт (220 л.с.)
Счётчик наработки	моточасы
Важно о двигателе	На ZL50GN ставили двигатели двух разных производителей. Фильтры, ремни и прокладки у них не взаимозаменяемы, определяйте мотор по табличке.

Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.

Периодичность ТО

Уровень	Периодичность	Что входит
ЕО	каждая смена	Проверка уровней масла двигателя, гидравлики, коробки и антифриза Слив конденсата из ресиверов и отстоя топлива Смазка сочленения, пальцев стрелы и ковша, карданов Проверка давления воздуха в тормозной системе Проверка стояночного тормоза
ТО-1	каждые 250 моточасов	Замена моторного масла и фильтра Замена топливных фильтров Проверка ремней и шкивов Проверка уровня масла в мостах Проверка регулировки стояночного тормоза
ТО-2	каждые 500 моточасов	Полный объём ТО-1 Замена фильтра коробки передач Замена фильтра гидросистемы Проверка тормозных колодок и суппортов Проверка давления в коробке передач Проверка крепления двигателя и коробки
ТО-3	каждые 1 000 моточасов	Полный объём ТО-2 Замена масла в коробке и гидротрансформаторе Замена масла в мостах и колёсных редукторах Замена тормозной жидкости Регулировка клапанов двигателя Дефектовка шарнира сочленения
СО	2 раза в год	Замена картриджа осушителя воздуха Переход на зимнее топливо Проверка антифриза и отопителя Обслуживание АКБ Смена вязкости гидромасла при необходимости

Масла и жидкости

Жидкость	Спецификация	Объём	Периодичность замены
Моторное масло	15W-40 API CH-4/CI-4, зимой 10W-30	около 20-25 л, уточните по двигателю	каждые 250 моточасов
Гидравлическое масло	HLP 46, зимой HVLP 32	около 180-220 л, уточните по модификации	каждые 2000 моточасов или раз в 2 года
Масло коробки и гидротрансформатора	по руководству XCMG, масло для гидромеханических передач	около 40-45 л, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Масло мостов	85W-90 GL-5	около 30-40 л на мост, уточните по модификации	каждые 1000 моточасов
Тормозная жидкость	DOT 3 или DOT 4 по руководству	по заполнению системы	раз в год
Охлаждающая жидкость	антифриз до -40 C	около 40-50 л, уточните по модификации	раз в 2 года

Фильтры

Фильтр	Периодичность	Примечание
Масляный фильтр двигателя	каждые 250 моточасов	Для Weichai и Shangchai разные фильтры.
Топливные фильтры	каждые 250 моточасов	На бочковом топливе - чаще.
Фильтр коробки передач	каждые 500 моточасов	Первая замена на новой машине - по руководству, раньше планового интервала.
Фильтр гидросистемы	каждые 500 моточасов	После ремонта цилиндров меняют внепланово.
Воздушный фильтр	по индикатору, внутренний элемент каждые 1000 моточасов	Проверяйте патрубки от фильтра до турбины на трещины.
Картридж осушителя воздуха	раз в год	Перед зимой обязательно.

Ежедневный осмотр

Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.

Уровни масел и антифриза
Слив ресиверов и отстоя топлива
Смазка сочленения и рабочего оборудования
Давление воздуха, работа тормозов и ручника
Шины и колёсные гайки
Течи масла по коробке и мостам
Ремни, радиаторы
Свет, сигнал

Слабые места

Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.

Планетарная коробка передач с гидротрансформатором, при работе в куче на второй передаче и грязном масле перегревается, теряет давление и начинает пробуксовывать.
Стояночный тормоз на выходном валу коробки, при постоянной стоянке без включения и при попадании масла колодки перестают держать машину на уклоне.
Пневмогидравлическая тормозная система с компрессором и усилителями, зимой отказывает при воде в ресиверах.
Шарнир сочленения, под нагрузкой пять тонн и при работе на карьере изнашиваются подшипники и пальцы.
Двигатели разных производителей на машинах одной модели, механики покупают неправильные фильтры и ремни, отсюда ошибки при ТО.
Электропроводка и приборная панель, при вибрации ослабевают разъёмы, отказывают датчики давления и температуры.
Сварные швы стрелы и рамы, при перегрузе ковша и ударной работе появляются трещины.

Типичные неисправности

Симптом	Вероятная причина	Что делать
Машина не тянет в гору с грузом, коробка перегревается	Износ фрикционов, низкое давление в коробке, грязный фильтр	Проверить уровень и давление масла, заменить масло и фильтр, при сохранении - дефектовка коробки
Стояночный тормоз не держит на уклоне	Износ или замасливание колодок стояночного тормоза	Отрегулировать тормоз, заменить колодки, устранить течь сальника коробки
Тормоза отказывают в мороз	Вода в пневмосистеме, неисправный осушитель	Слить конденсат, заменить картридж осушителя, проверить клапаны
Стук в шарнире сочленения	Износ подшипников и пальцев	Заменить подшипники, наладить смазку
Не работает указатель давления масла или температуры	Ослабшие разъёмы, неисправный датчик	Проверить разъёмы и датчик, восстановить надёжное соединение
Трещина в стреле у проушины	Перегруз ковша, ударная работа, усталость металла	Остановить машину, заварить с усилением по технологии, проверить остальные сварные швы
После ТО двигатель потерял мощность или течёт масло из-под фильтра	Поставлен фильтр от двигателя другого производителя, неподходящая резьба или пропускная способность	Сверить номер фильтра с табличкой двигателя, заменить на правильный, завести карточку расходников на каждую машину парка

Как вести регламент по этой машине

Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите XCMG ZL50GN в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 250 моточасов — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить моточасов — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

В приложении

Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.

Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Частые вопросы

Через сколько моточасов ТО на XCMG ZL50GN?

Моторное масло и фильтры - каждые 250 моточасов, фильтры коробки и гидравлики - каждые 500, масло коробки и мостов - каждые 1000, гидравлическое масло - каждые 2000 моточасов или раз в 2 года.

Какой двигатель стоит на ZL50GN?

Weichai WD10G220 или Shanghai SC11CB220, мощностью около 220 л.с. Перед покупкой фильтров проверьте табличку двигателя - у этих моторов разные расходники.

Почему ZL50GN перестал тянуть с грузом?

Чаще всего виновата коробка: низкий уровень масла, грязный фильтр или износ фрикционов. Начните с проверки уровня и давления, замены масла и фильтра. Если тяга не вернулась, нужна дефектовка коробки.

Почему ZL50GN катится на стояночном тормозе?

Колодки стояночного тормоза на выходном валу коробки изношены или замаслены. Отрегулируйте тормоз, при необходимости замените колодки и устраните течь сальника, из-за которой масло попадает на барабан.

Что проверять на ZL50GN каждую смену?

Уровни всех масел и антифриза, слив конденсата из ресиверов, давление воздуха, смазку сочленения и рабочего оборудования, шины, течи и работу стояночного тормоза.