От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Должностная инструкция механика

Типовой текст должностной инструкции механика, который отвечает за технику своей организации: экскаваторы, погрузчики, самосвалы, грузовики, тракторы. Пять разделов — общие положения, обязанности, права, ответственность, взаимоотношения по должности — и блоки «Утверждаю» и «С инструкцией ознакомлен». Word, чтобы адаптировать под компанию, и PDF, чтобы посмотреть и распечатать.

Скачать должностную инструкцию механика

Word — типовой текст, который правится под вашу организацию: пункты нумерованы, лишнее удаляется. PDF — та же инструкция для просмотра и печати, две страницы А4.

Должностная инструкция отвечает на простой вопрос: за что именно отвечает механик. Без неё спор «это не моя работа» возникает на каждом втором ремонте, а новый механик неделями выясняет, кто ведёт график ТО и кто подписывает выпуск машины на линию.

Обязанности в шаблоне описаны так, как механик реально работает с парком: ТО по графику и по наработке, проверка перед выпуском на линию, учёт моточасов и пробега, учёт ремонтов и заказ-наряды, дефектные ведомости, заявки на запчасти, контроль эксплуатации и охрана труда. Это рабочий каркас, а не юридически выверенный документ под вашу организацию.

Поэтому главное правило — адаптируйте под компанию. Впишите название должности и подразделения, кому подчиняется механик, какая техника за ним закреплена. Требования к образованию и стажу, ссылки на нормативные акты и порядок инструктажей согласуйте с кадровой службой и специалистом по охране труда: в шаблоне их намеренно нет.

Что внутри файла

Раздел «Шапка документа»

  • Организация, блок «Утверждаю» для руководителя (должность, ФИО, подпись, дата) и пометка: типовой текст, адаптируйте под компанию.

Раздел «1. Общие положения»

  • Кому подчиняется механик, как назначается на должность, какая техника за ним закреплена.
  • Что механик должен знать: устройство и эксплуатацию закреплённой техники, регламенты ТО производителя, порядок выпуска на линию, оформления ремонтов и заявок на запчасти, правила охраны труда.

Раздел «2. Должностные обязанности»

  • Одиннадцать пунктов: ТО по графику ППР и по наработке, проверка техники перед выпуском на линию, учёт моточасов и пробега, учёт ремонтов и заказ-наряды, дефектные ведомости, заявки на запчасти и материалы.
  • Организация работы слесарей, контроль эксплуатации техники и расхода ГСМ, участие в приёме-передаче техники и разборе поломок, охрана труда и пожарная безопасность, ведение документации по технике.

Раздел «3. Права»

  • Не допускать к работе неисправную технику, требовать от машинистов и водителей соблюдения правил эксплуатации и сведений о наработке, запрашивать документы, вносить предложения, получать инструмент и средства защиты.

Раздел «4. Ответственность и 5. Взаимоотношения»

  • Ответственность — в пределах, определённых действующим трудовым и гражданским законодательством: за невыполнение обязанностей, выпуск неисправной техники, достоверность учётных данных, охрану труда, ущерб.
  • С кем механик взаимодействует: главный механик, машинисты и водители, снабжение, диспетчерская. Внизу — «С инструкцией ознакомлен»: ФИО, подпись, дата.

Превью: как это выглядит в файле

Раздел 2 «Должностные обязанности», фрагмент. В документе пункты даны полным текстом, нумерация сквозная по разделам.

ПунктЧто делает механик
2.1Организует ТО закреплённой техники по графику ППР: следит за наработкой, планирует ТО, контролирует выполнение
2.2Проверяет техническое состояние машин перед выпуском на линию, не выпускает неисправную технику
2.3Ведёт учёт наработки: моточасы и пробег по счётчикам, сверяет с путевыми листами
2.4Ведёт учёт ремонтов, оформляет заказ-наряды на ремонт
2.6Составляет заявки на запчасти и материалы, контролирует получение
Пункты сокращены. В документе — полный текст всех пяти разделов.

Как пользоваться

1

Впишите организацию и должность

Название организации, подразделения и точное название должности: механик, механик участка, механик колонны. Укажите, кому механик подчиняется.

2

Закрепите технику

Перечень машин, участок или колонну удобнее вынести в приложение к инструкции или в приказ — тогда при смене парка инструкцию не переписывают.

3

Пройдитесь по обязанностям

Оставьте то, что механик у вас действительно делает. Если заявки на запчасти ведёт инженер, а не механик, — пункт удалите или перенесите в его инструкцию.

4

Согласуйте требования и ссылки

Образование, стаж, инструктажи, нормативные акты — с кадровой службой и специалистом по охране труда. В шаблоне эти места оставлены общими намеренно.

5

Утвердите и ознакомьте

Руководитель подписывает блок «Утверждаю», механик — «С инструкцией ознакомлен» с датой. Экземпляр — в личное дело, копию — механику.

6

Свяжите с документами по технике

В инструкции названы график ТО, журналы, заказ-наряды, дефектные ведомости и заявки на запчасти. Проверьте, что у механика есть эти бланки, — их можно взять в разделе шаблонов.

Что инструкция не решит сама

Хорошая инструкция задаёт, за что отвечает механик. Но четыре вещи она не обеспечивает — их решают порядок работы и инструменты.

Учёт наработки зависит от людей

Инструкция обязывает вести учёт моточасов, но если машинисты не передают показания, механик собирает их по путевым листам задним числом.

История ремонтов уходит вместе с механиком

Если ремонты записаны в личной тетради или в памяти, при смене механика история машины теряется, сколько бы пунктов ни было в инструкции.

График ТО требует контроля

Обязанность «организует ТО по графику» работает, только если кто-то следит за наработкой каждый день, а не раз в месяц.

Документов становится много

Журналы, наряды, ведомости и заявки по каждой машине — это часы бумажной работы, которые механик проводит не у техники.

В приложении «Бортовой» механик и водители говорят или пишут в чат машины, что сделали, — моточасы, ТО, ремонты, дефекты и заявки на запчасти раскладываются в журнал машины. Регламенты ТО напоминают о себе заранее, а история остаётся в компании, даже если механик уволился. Подробнее — в разделе про электронный бортовой журнал.

Похожие шаблоны

Все девятнадцать файлов — на странице «Шаблоны для учёта спецтехники».

Статья по теме

Читать подробно — «Положение о ТО и ППР спецтехники в организации»: структура документа, кто за что отвечает и образец.

Скачать файл

Бесплатно, без регистрации и без email. Word открыт для правки — адаптируйте текст под компанию; PDF — тот же документ для печати.

Частые вопросы

Это готовый документ, который можно сразу утвердить?
Нет, это типовой текст. Его нужно адаптировать под компанию: название должности, подчинение, закреплённую технику, порядок выпуска на линию. Требования к квалификации и ссылки на нормативные акты согласуйте с кадровой службой — в шаблоне их нет намеренно.
Чем механик отличается от главного механика?
Механик отвечает за закреплённые за ним машины: ТО, выпуск на линию, учёт, ремонты. Главный механик руководит механиками и мастерской, утверждает графики ТО и отвечает за техническое состояние всего парка. Для главного механика инструкцию лучше писать отдельно.
Нужно ли перечислять технику в самой инструкции?
Удобнее вынести перечень в приложение или приказ. Парк меняется: машины приходят, списываются, переходят между участками — а инструкцию переутверждать при каждом изменении неудобно.
Какие документы механик ведёт по этой инструкции?
График ТО (ППР), журналы наработки, заказ-наряды на ремонт, дефектные ведомости и заявки на запчасти. Бланки всех этих документов есть в разделе «Шаблоны». Как связать их в единый порядок ТО в организации — в статье «Положение о ТО и ППР».
Как приложение «Бортовой» помогает механику?
Механик и водители говорят голосом или пишут в чат машины — помощник раскладывает сообщения в записи: моточасы, ТО, ремонты, дефекты, заявки на запчасти. Регламенты ТО напоминают о себе заранее. Помощник может ошибиться — запись всегда можно поправить.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.