От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Шаблон графика ППР спецтехники в Excel

Файл для инженера сервиса или механика, который отвечает за парк от пяти единиц и хочет знать, какая машина подойдёт к ТО через две недели, а какая уже просрочена. Вы вписываете технику и её текущую наработку — таблица сама считает наработку на следующее ТО, окно допуска, ориентировочную дату и ставит статус: план, скоро, просрочено.

Скачать график ППР в Excel

Пять листов, формулы на месте, пять машин заполнены примером — удалите строки-примеры и впишите свою технику. 110 КБ, открывается в Excel, LibreOffice и Google Таблицах.

Скачать .xlsx 110 КБ

Это не пустой бланк с шапкой «График ППР на 2026 год». Внутри пять связанных листов: справочник интервалов по классам техники, парк, сам график, журнал работ и отчёт руководству. Тронули наработку на одном листе — пересчитались все остальные.

Файл рассчитан на 60 единиц техники и 120 записей в журнале работ. Формулы открыты, листы не защищены паролем: колонку можно добавить, интервал переписать под регламент производителя.

Что внутри файла

Лист «Парк»

Карточка каждой машины: ID, марка и модель, год, VIN, госномер, текущая наработка, дата и тип последнего ТО.
Колонка «Класс техники» — выпадающий список из шести классов. Выбрали «Экскаватор гусеничный» — интервалы ТО-1 50, ТО-2 250, ТО-3 500 моточасов подставились сами из листа «Справочник».
Колонка «Условия эксплуатации»: при значении «Тяжёлые» интервал автоматически сокращается на 25 процентов — колонка «Интервал с поправкой».
Колонка «Наработка на последнее ТО» — если её заполнить, график считает следующее ТО от неё, а не от округления вверх.

Лист «График»

Заполняется сам с листа «Парк». Руками трогают две колонки: «Наработка сейчас» и «Отметка о выполнении».
«Наработка на следующее ТО», «Осталось наработать», окна допуска минус и плюс 10 процентов — формулы.
Ячейка D3 — средняя наработка в сутки по парку (по умолчанию 8). От неё считается ориентировочная календарная дата ТО.
Колонка «Статус» с условным форматированием: «План» — время есть, «Скоро» — вошли в окно минус 10 процентов, «Просрочено» — красным.

Лист «Журнал работ»

Одна строка — одно событие: ТО, ремонт, дефект, заправка, осмотр. 120 строк.
Колонки: дата, ID техники, тип события, наработка, что сделали, запчасти, стоимость, исполнитель, простой в часах, приоритет A/B/C, статус.
Приоритеты из списка: A — угроза безопасности или основному узлу, B — падает производительность, C — до планового ТО.

Лист «Отчёт руководству»

Десять показателей, все считаются по журналу работ и графику за выбранный период (по умолчанию — последние три месяца).
Доля плановых работ против реактивных ремонтов, просрочено ТО сейчас, подходит срок, заявки приоритета A, затраты, простой, средний чек события, доступность парка.
В третьей колонке — как читать каждую цифру и к чему стремиться.

Как пользоваться и Справочник

Инструкция на восемь шагов — читается за две минуты.
Справочник: интервалы ТО-1/ТО-2/ТО-3 по шести классам техники с пояснением «как в регламенте», коэффициент тяжёлых условий 0,75.

Формулы, которые уже стоят в файле

Их не нужно писать самому — они работают из коробки. Листы не защищены паролем, формулы видны и правятся.

Интервал с поправкой на условия (лист «Парк»): =ROUND(CHOOSE(MATCH($I5,{"ТО-1";"ТО-2";"ТО-3"},0),$K5,$L5,$M5)*IF($J5="Тяжёлые",0.75,1),0)
Наработка на следующее ТО (лист «График»): =ROUND(IF(Парк!$O5="",CEILING(MAX($D6,1)/MAX($G6,1),1)*$G6,Парк!$O5+$G6),0)
Нижняя граница окна допуска, минус 10 процентов: =ROUND($H6-$G6*0.1,0)
Ориентировочная дата ТО от средней наработки в сутки: =TODAY()+MAX(0,$I6)/MAX($D$3,1)
Доступность парка (лист «Отчёт руководству»): =1-SUMIFS(Журнал!$I:$I,…)/(($B$5-$B$4+1)*COUNTA(Парк!$A$5:$A$64)*24)

Превью: как это выглядит в файле

Лист «График», фрагмент. В самом файле строк больше, шапка закреплена, печать настроена на А4.

ID	Машина	Наработка сейчас	Интервал	След. ТО	Осталось	Статус
Э-3	Komatsu PC200-8	6 420	188	6 500	80	Скоро
Б-10	ЧТЗ Б10М	4 180	188	4 230	50	Скоро
П-5	Foton FL936F	2 760	250	3 000	240	План
С-7	КамАЗ 65115	148 500	10 000	150 000	1 500	План
Т-2	МТЗ-82.1	3 145	250	3 250	105	План
Э-1	Hitachi ZX200	9 780	250	9 500	−280	Просрочено

Из семи колонок руками заполняется одна — «Наработка сейчас». Интервал взят с поправкой на тяжёлые условия: 250 × 0,75 = 188.

Как пользоваться

Перепишите парк

Лист «Парк»: ID, марка, год, VIN, госномер, текущая наработка. Один ID — одна машина: погрузчик № 3 не равен погрузчику № 5. Строки-примеры выделены серым курсивом, удалите их — формулы останутся.

Выберите класс техники

Колонка «Класс техники» — выпадающий список. Интервалы ТО-1, ТО-2 и ТО-3 подставятся из справочника. Это усреднённые ориентиры для старта; нашли регламент производителя своей модели — впишите его числа в лист «Справочник», весь график пересчитается.

Укажите условия эксплуатации

Пыль, мороз ниже −20, постоянная работа на пределе — ставьте «Тяжёлые». Интервал сократится на четверть автоматически, отдельно ничего считать не нужно.

Впишите дату и тип последнего ТО

Если знаете наработку на последнем ТО — заполните и её: тогда следующее ТО считается от факта, а не от округления вверх по интервалу.

Задайте среднюю наработку в сутки

Ячейка D3 на листе «График». Восемь моточасов в сутки — типично для односменной работы. От этого числа считается ориентировочная дата, а значит, и когда заказывать запчасти.

Обновляйте наработку раз в неделю

Одна колонка «Наработка сейчас». Статусы, окна и даты пересчитаются сами. Сделали ТО — поставьте «Выполнено» в последней колонке и перенесите новые цифры в лист «Парк».

Раз в месяц показывайте отчёт

Лист «Отчёт руководству»: задайте период сверху и покажите пять цифр — доля плановых работ, просроченные ТО, затраты, простой, доступность. Работа сервиса перестаёт быть чёрным ящиком.

Когда шаблон перестанет справляться

Честно, чтобы вы не удивлялись через полгода. Excel хорошо держит первые месяцы и небольшой парк, а дальше упирается в четыре вещи.

Наработку в файл кто-то должен переносить руками

График живёт ровно до того момента, пока раз в неделю кто-то обходит машины и переписывает показания счётчиков. Пропустили две недели — статусы врут, а «Просрочено» появляется задним числом.

Один файл — один человек

Как только график нужен одновременно механику на площадке, инженеру в конторе и руководителю, начинается пересылка версий. «График_ППР_итог_2_финал.xlsx» — обычный финал такого пути.

60 машин — потолок

Формулы рассчитаны на 60 строк парка и 120 записей журнала. Формально диапазоны растягиваются, практически при сотне единиц файл становится неудобным, а условное форматирование замедляет открытие.

Нет источника записи

В журнале работ есть строчка «замена натяжителя, 42 000 рублей», но нет фото узла, нет времени и нет того, кто это сказал. Через полгода в споре с заказчиком или подрядчиком доказать нечем.

Все четыре упираются в одно: таблицу заполняет человек, который в этот момент стоит у машины. В приложении «Бортовой» каждая единица техники — отдельный чат: механик наговаривает голосом, что сделал, и запись сама встаёт в журнал вместе с наработкой, фото и временем. Подробнее — в разделе про электронный бортовой журнал.

Статья по теме

Читать подробно — «График ППР спецтехники с нуля»: как собрать график за один вечер, кто его должен вести и почему он обычно разваливается через три месяца.

Скачать файл

Бесплатно, без регистрации и без email. Формулы открыты, листы не защищены паролем — правьте под свой парк.

Скачать .xlsx 110 КБ

Частые вопросы

Чем ППР отличается от обычного графика ТО?

График ТО отвечает на вопрос «когда обслуживать», планово-предупредительный ремонт — это система шире: плановые осмотры, ТО по наработке и плановые ремонты узлов до отказа. В этом файле есть и то и другое: лист «График» ведёт ТО по моточасам, лист «Журнал работ» копит ремонты и дефекты, а отчёт показывает соотношение плановых работ и реактивных — главную цифру ППР.

Откуда взяты интервалы в справочнике?

Это усреднённые ориентиры по классам техники: экскаватор гусеничный — ТО-1 50, ТО-2 250, ТО-3 500 моточасов; бульдозер — 50/250/1000; грузовик и самосвал — 10 000/20 000/40 000 км. Они годятся, чтобы стартовать сегодня. Как только найдёте регламент производителя своей модели, впишите его числа в «Справочник» — интервалы во всём файле подтянутся. Готовые цифры по конкретным моделям есть в разделе регламентов ТО.

Как считается «Просрочено»?

Статус ставится формулой по трём условиям: наработка сейчас больше следующего ТО плюс 10 процентов — «Просрочено», попали в окно от минус 10 процентов — «Скоро», иначе «План». Окно ±10 процентов от интервала — практический допуск: для интервала 250 моточасов это 25 моточасов, примерно три смены.

Можно ли вести в файле и моточасы, и километры?

Да. Единица наработки берётся от класса техники: для гусеничной и тракторной техники это моточасы, для класса «Грузовик / самосвал» — километры. В одном файле спокойно живут экскаватор с 6 420 моточасами и КамАЗ со 148 500 километрами, формулы одинаковые.

Что делать, если счётчик моточасов сбился или встал?

Впишите в лист «Парк» наработку по последнему достоверному замеру и дальше считайте от средней выработки в сутки (ячейка D3 на листе «График»). Как восстановить наработку и что делать с заменённым счётчиком — разобрано в отдельной статье про сбившиеся моточасы.

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере