От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом
Планирование ТО по моточасам: как прогнозировать дату обслуживания
Дата следующего ТО считается так: берём остаток до интервала в моточасах и делим на среднюю наработку в сутки. Если машина работает неравномерно, среднюю считают по последним 2–4 неделям, а прогноз пересчитывают при каждом новом показании. Дата получается ориентировочной, а действует интервал в моточасах.
Шаблон в Excel — скачать бесплатно
Готовый файл с формулами, без регистрации. Удобно начать с него, а когда таблица перестанет успевать за парком — перенести учёт в Бортовой.
Скачать grafik-ppr-spectehniki.xlsx Все шаблоны: график ППР, бортовой журнал, дефектная ведомостьБазовая формула
Всё считается из трёх чисел: наработка на последнем ТО, текущая наработка и интервал по регламенту.
- Остаток до ТО = (наработка на прошлом ТО + интервал) − текущая наработка.
- Средняя наработка в сутки = разница показаний за период ÷ число дней периода.
- Дней до ТО = остаток ÷ средняя наработка в сутки.
Пример: ТО-2 каждые 250 м/ч, прошлое было на 5 500, сейчас 5 680. Остаток 5 500 + 250 − 5 680 = 70 м/ч. За последние 14 дней набежало 56 моточасов, то есть 4 в сутки. До ТО 70 ÷ 4 ≈ 17 дней.
Интервалы берите из руководства на вашу модель; ориентиры по классам техники смотрите в статье о периодичности ТО. Если по наработке одновременно подошли ТО-1 и ТО-2, делается ТО-2 как объёмное.
Что делать, если машина работает неравномерно
Простая средняя ошибается, когда загрузка скачет: на прошлой неделе объект был, на этой стоим. Помогают три приёма:
- Короткое окно. Для прогноза берите последние 2–4 недели, а не весь год.
- Две оценки. Считайте по «рабочей» средней (в дни, когда машина работает) и по «осторожной» (максимум за последние месяцы). Планируйте по ранней дате.
- Допуск перед ТО. Назначайте обслуживание заранее, например за 10% интервала (для 250 м/ч это 25 м/ч). Перепробег на ТО сокращает ресурс масла и фильтров, а ранние 10% почти ничего не стоят.
В сезонных парках считайте лето и зиму отдельно: среднесуточная наработка у них различается в разы. Годовые ориентиры по типам техники — в материале о том, сколько моточасов в год работает техника.
Как разложить ТО по календарю
Одной формулы мало, график нужно привязать к людям и окнам:
| Шаг | Что делаем |
|---|---|
| 1 | Для каждой машины считаем дату следующего ТО по формуле |
| 2 | Сортируем по дате, выделяем ближайшие 14 дней |
| 3 | Проверяем наличие масла, фильтров и свободного бокса к этой дате |
| 4 | Ставим ТО в простой между сменами или в день без заказов |
| 5 | После ТО записываем наработку и пересчитываем следующую дату |
Готовая таблица с интервалами и расчётом даты есть в шаблоне ниже: формулы открыты, их можно править. Общая логика построения графика — в статье график ППР с нуля.
Как вести дальше в Бортовом
В таблице прогноз протухает без свежих показаний. В Бортовом показания приходят сами по ходу работы: «Погрузчик, наработка 5 680» голосом, либо фото счётчика — фото останется в записи. Регламент ТО задаётся по моточасам, километрам или календарю, и напоминание приходит в чат машины заранее. После обслуживания механик говорит «Поменял фильтр гидравлики, масло, наработка 5 700», и следующий срок пересчитывается от этой даты. Помощник может ошибиться, запись всегда можно поправить. Про сам сценарий — страница учёта ТО. Первый месяц — бесплатно, весь парк и все возможности.
Частые вопросы
Можно ли планировать ТО только по календарю?
Для техники с равномерной работой можно, но для спецтехники точнее моточасы: две одинаковые машины могут набирать наработку в разы по-разному. Календарь оставляют как страховку, например «или раз в год».
Что делать, если ТО пропустили?
Сделайте ближайшее по объёму ТО как можно скорее и запишите фактическую наработку. Не «догоняйте» пропущенное, а пересчитывайте график от фактической даты. Если машина на гарантии, проверьте условия по сервисной книжке.
С какой точностью нужны показания счётчика?
Достаточно записывать наработку раз в смену или раз в несколько дней. Чем реже показания, тем грубее прогноз, но интервал в моточасах всё равно контролируется.
Как планировать, если у машины два счётчика?
Для техники на шасси (КМУ, автовышка) ведите моточасы работы оборудования и километры шасси отдельно, а интервал привязывайте к тому счётчику, который указан в регламенте узла.