От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

Учёт дорожной и коммунальной техники в телефоне

Дорожную и коммунальную технику удобнее вести в телефоне: у каждого грейдера, катка или КДМ свой чат, механик диктует моточасы, ремонты и замены голосом, а приложение раскладывает сказанное в журнал и напоминает о ТО. Первый месяц — бесплатно, весь парк и все возможности.

Почему у дорожной техники учёт ломается

Парк подрядчика или муниципального предприятия работает в двух режимах. Летом идёт асфальт, катки и грейдеры не слезают с объекта. Зимой выходят КДМ, погрузчики и тракторы с отвалами, и нагрузка скачет от смены к смене. Моточасы по месяцам сильно разные, поэтому календарный график ТО быстро перестаёт совпадать с реальностью.

Добавьте разброс по площадкам: часть машин на базе, часть на трассе, часть арендована у субподрядчика. Данные лежат в блокноте мастера, в таблице у механика и в голове водителя.

Как это обычно делают и где ломается

• Бумажный журнал на базе. Запись появляется, когда машина вернулась, и только если механик дошёл до журнала. Показание за три дня «подтягивают» по памяти.
• Таблица Excel. Хороша, пока её ведёт один человек. Зимой, когда техники в работе много, таблица отстаёт от жизни на неделю.
• Передача «на словах». Уволился механик, и история ремонтов катка ушла вместе с ним.

Итог знакомый: ТО делают «по ощущению», а дефект гидравлики находят уже в сезон.

Как это выглядит в Бортовом

Каждая машина — отдельный чат. Нужные записи механик или водитель говорит голосом, не открывая форм:

• «Грейдер ДЗ-98, девять тысяч сто сорок моточасов» — запись показания с датой.
• «На КДМ поменял гидрораспределитель, снял старый, поставил новый» — ремонт со сроком и деталью в ленте машины.
• «У катка течёт масло из вибровальца» — открытый дефект, он подсвечен, пока его не закроют.
• «Заправил трактор с отвалом на сто двадцать литров» — заправка по машине.
• «Заявка: фильтры гидравлики на грейдер, две штуки» — заявка на запчасти, привязанная к машине.

Если приложение не уверено, оно переспросит в чате, а не выдумает значение. Запись всегда можно поправить.

Регламент ТО задаётся по моточасам, километрам или календарю. Для сезонной техники это важно: напоминание приходит в чат машины заранее, по реальной наработке, а не по дате в календаре. Про интервалы читайте в статьях сезонное ТО спецтехники и зимняя эксплуатация.

На стоянке и на трассе связь бывает слабой: приложение работает без сети, записи копятся в телефоне и уходят при появлении связи.

Как подготовить парк к зимнему сезону

Лучшее время для учёта — перед сезоном. Составьте список машин, которые выйдут на уборку: КДМ, грейдеры с отвалом, погрузчики, тракторы. По каждой запишите в чат последние моточасы и открытые дефекты. Дальше задайте регламент ТО по наработке и посмотрите, какие машины подходят к обслуживанию в ближайшие недели.

Так вы видите заранее, кому нужна замена гидравлических шлангов и фильтров до первого снега, а не в ночь выезда. Хронология показаний по дням покажет и то, как рабочая нагрузка меняется от месяца к месяцу: это основа для реального графика, а не выдуманного.

Кому подходит

Дорожным подрядчикам, муниципальным предприятиям, ЖКХ, организациям с зимним содержанием дорог. Подходит и парку из пяти машин, и колонне из нескольких сотен. Руководитель смотрит весь парк таблицей в кабинете на компьютере, механики и водители работают в телефоне. Общую картину по функциям смотрите на странице функции, а о ТО — в разделе учёт ТО.

Частые вопросы

Читайте также

• Учёт спецтехники для аренды: наработка и состояние
• Учёт строительной техники
• Программа учёта сельхозтехники