БортовойБортовойжурнал техники голосом

От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

ЭСМ-6 — журнал учёта работы строительных машин, как заполнять

Словарь ТОиР · Документы ТОиР · форма ЭСМ-6, журнал учёта работы строительных машин

Унифицированная форма журнала учёта работы строительных машин и механизмов: наработка, простои, расход топлива по каждой смене.

Определение

ЭСМ-6 — журнал учёта работы строительных машин и механизмов, одна из унифицированных форм по учёту работы строительной техники. Ведётся по каждой машине и фиксирует посменно: отработанное время, выполненный объём, простои с указанием причин, расход топлива, показания счётчиков.

Форма относится к комплекту ЭСМ (ЭСМ-1 — рапорт о работе башенного крана, ЭСМ-2 — путевой лист строительной машины, ЭСМ-3 — рапорт о работе строительной машины, ЭСМ-7 — справка о выполненных работах). С 2013 года применение унифицированных форм не является обязательным: организация вправе разработать собственные формы первичных документов при условии, что они содержат обязательные реквизиты. Тем не менее ЭСМ-6 продолжают использовать — форма отработанная, и её структура удобна.

Что делает ЭСМ-6 полезной с точки зрения ТОиР, а не только бухгалтерии: она содержит ровно те данные, которые нужны для расчёта показателей парка. Показания счётчика на начало и конец смены дают наработку. Отметки о простоях с причинами позволяют разделить технический и организационный простой и посчитать доступность. Расход топлива в связке с наработкой даёт контроль нормы. То есть корректно заполненный журнал — это готовая база для всех метрик.

Проблема в том, что заполняется он обычно формально: показания счётчика вписываются задним числом и округляются, простои указываются одной строкой «ремонт» без длительности и причины, расход топлива берётся из накладной на заправку без привязки к смене. В таком виде форма закрывает бухгалтерскую потребность, но для управления парком бесполезна.

Минимальное требование к качеству заполнения — три вещи: реальные показания счётчика в момент начала и конца смены; простой с указанием часов и причины; заправка с литрами и датой. Эти три позиции превращают формальный журнал в источник данных для планирования ТО и расчёта экономики.

Пример

Строка ЭСМ-6 за смену по экскаватору: дата, объект, оператор. Счётчик на начало смены — 4 218 моточасов, на конец — 4 226,5. Наработка за смену 8,5 моточаса при продолжительности смены 8 часов. Простои: 1,2 часа — ожидание самосвалов (организационный), 0,5 часа — устранение подтёка рукава (технический). Заправлено 145 литров. Из этой одной строки получаются: наработка для графика ППР, данные для расчёта доступности, фактический расход 17,1 л/мч для сравнения с нормой.

Типичные ошибки

  • Вписывать показания счётчика задним числом. Восстановленные по памяти цифры расходятся с фактом на десятки часов за месяц.
  • Указывать простой без причины и длительности. Тогда невозможно разделить технический и организационный простой и посчитать доступность.
  • Записывать заправку по накладной без привязки к смене и счётчику. Расход на моточас при этом посчитать нельзя.
  • Считать форму чисто бухгалтерским документом. Те же данные — основа для планирования ТО и расчёта экономики парка.

Ориентиры и нормы

С 2013 года унифицированные формы, включая ЭСМ-6, не обязательны: организация может применять собственные формы первичных учётных документов при наличии обязательных реквизитов по закону о бухгалтерском учёте. На практике многие продолжают использовать ЭСМ-6 как готовую отработанную структуру.

Минимальный набор данных, ради которого стоит вести журнал: показания счётчика на начало и конец смены, продолжительность и причина каждого простоя, литры и дата заправки. Остальные графы обслуживают бухгалтерию и договорные отношения.

В Бортовом

Бортовой собирает те же данные без бланка: наработка, простои и заправки попадают в журнал машины из сообщений в её чате, в момент события, а не задним числом при заполнении формы в конце месяца.

График ППР спецтехники в Excel

Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.

Скачать .xlsx

Частые вопросы

Обязательна ли форма ЭСМ-6?
С 2013 года применение унифицированных форм не обязательно: организация вправе разработать собственные формы первичных документов при условии наличия обязательных реквизитов. ЭСМ-6 продолжают использовать как готовую и отработанную структуру, но требования её применять нет.
Как заполнять журнал учёта работы строительных машин?
По каждой смене: дата и объект, показания счётчика на начало и конец смены, отработанное время, простои с указанием часов и причины, заправка с литрами, подпись оператора. Ключевое — вносить показания счётчика в момент смены, а не восстанавливать задним числом.
Зачем ЭСМ-6 нужен, кроме бухгалтерии?
Корректно заполненный журнал — это готовая база для управления парком: наработка для графика ППР, простои для расчёта доступности, литры и моточасы для контроля расхода топлива. Все ключевые показатели считаются из данных, которые в форму уже вносятся.

Связанные термины

Что почитать дальше

Попробуйте на своей технике

Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.

Загрузите вApp Store Доступно вGoogle Play Открыть в браузере

Источники

  • Douglas D. Gransberg, Calin M. Popescu, Richard C. Ryan. Construction Equipment Management for Engineers, Estimators, and Owners. CRC Press, 2006.
  • Российская практика ТОиР: положения о планово-предупредительном ремонте, руководства по эксплуатации производителей техники.