От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом

MDT — средний полный простой техники, формула и пример

Среднее время полного простоя на одно событие: ремонт плюс диагностика. Самая честная метрика простоя для планирования работ.

Определение

MDT показывает, сколько машина в среднем не работает из-за одного события. В базовой формуле это сумма времени диагностики и времени ремонта: сначала выясняем, что сломано, потом чиним. Для планирования это более честная величина, чем MTTR, потому что диспетчер не может поставить машину в работу, пока идёт поиск причины.

В практике встречаются две трактовки. Узкая — только диагностика и активный ремонт; именно она даёт классическую формулу MDT = MTTR + MTDF. Широкая — полный простой от остановки до возвращения в работу, включая ожидание запчастей и согласований. Вторая ближе к реальности, но её значение сильно зависит от логистики и хуже сравнивается между парками. Выбирать нужно одну и не менять от периода к периоду.

MDT входит в формулу операционной доступности Ao — самой прагматичной из трёх метрик доступности. Именно там раскрывается его смысл: Ao = MTBM / (MTBM + MDT), то есть реальная доля времени в работе определяется соотношением наработки между остановками и длительности этих остановок.

Для управленческих решений полезно раскладывать MDT на составляющие и смотреть, какая из них доминирует. Если основное время уходит на диагностику — нужны документация, оборудование и история отказов. Если на ремонт — оснащённость и квалификация бригады. Если на ожидание — склад ходовых запчастей и работа со снабжением. Три разных вывода из одной метрики, и без разложения ни один из них не получить.

Практическое правило: сокращение MDT почти всегда дешевле, чем повышение надёжности. Улучшить MTBF — значит вложиться в качество запчастей, дисциплину ППР и, возможно, в обновление парка. Сократить MDT — часто вопрос организации: заранее собранный комплект, описанные симптомы, дежурный запас критичных узлов.

Для парка полезно отслеживать не только средний MDT, но и распределение: сколько событий укладывается в смену, сколько занимает несколько дней, сколько превышает неделю. Именно длинные хвосты дают основную долю суммарного простоя, хотя по количеству составляют меньшинство. Разбор нескольких самых длительных случаев за квартал обычно даёт больше пользы, чем работа со средним значением.

Как считать

где MTTR — среднее активное время ремонта, MTDF — среднее время диагностики неисправности. В расширенной трактовке к сумме добавляют и время ожидания.

Пример расчёта

Типичные ошибки

• Смешивать трактовки от периода к периоду. Узкий MDT в одном квартале и широкий в другом дают ложную динамику.
• Не раскладывать MDT на составляющие. Без разложения непонятно, что именно улучшать.
• Считать MDT только по крупным отказам. Множество мелких остановок в сумме часто даёт больше простоя, чем несколько заметных ремонтов.

Ориентиры и нормы

Ориентиры для спецтехники в узкой трактовке (диагностика плюс ремонт): 6–15 часов на одно событие. В широкой трактовке, с ожиданием запчастей, значение легко вырастает в два-четыре раза — и именно этот разрыв служит главным индикатором качества снабжения.

Целевой ориентир: доля времени ожидания в полном простое не выше 50%. По данным CRC Press в реальных парках ожидание часто превышает активные работы, но никто не считает его отдельно — именно поэтому проблема остаётся невидимой для руководства.

В Бортовом

Бортовой фиксирует по журналу и время работ, и время от заявки на запчасть до её получения, поэтому полный простой машины видно с разбивкой: сколько ушло на ремонт, а сколько на ожидание.

Частые вопросы

Связанные термины

• MTTR
• MTDF
• Операционная доступность (Ao)
• Простой ожидания
• Все термины словаря