От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом
MTPM — среднее время планового обслуживания, формула и пример
Среднее время, которое уходит на одно плановое обслуживание: замену масла, фильтров, смазку, инспекцию. Аналог MTTR для плановых работ.
Определение
MTPM — то же самое, что MTTR, но для плановых работ. Метрика показывает, сколько в среднем машина стоит на одном ТО. Считается так же: суммарное время всех плановых обслуживаний за период делится на их количество.
Значение метрики становится понятным в паре с MTBM. Если машина выходит на плановое ТО каждые 200 моточасов и каждое ТО занимает 4 часа — это одна картина простоя. Если каждое ТО занимает 12 часов — совсем другая, и при той же надёжности доступность парка будет заметно ниже. MTPM — это цена дисциплины обслуживания, выраженная во времени.
Из чего складывается MTPM, кроме собственно технологического времени работ: подготовка и подгон машины, ожидание бокса и подъёмника, наличие расходников под рукой, оформление. Разница между парками с одинаковым регламентом здесь достигает нескольких раз, и почти вся она — организационная. Классические потери: масло и фильтры заказывают в день ТО, а не заранее; машину подгоняют, а бокс занят; в процессе выясняется, что нужен ещё один фильтр, и работа встаёт до завтра.
MTPM входит в расчёт MAMDT — среднего активного простоя на обслуживание, который учитывает и плановые, и аварийные работы, взвешивая их по частоте. А MAMDT, в свою очередь, идёт в формулу достижимой доступности Aa. Так что метрика не самостоятельная, а промежуточная: её главное применение — в цепочке расчёта доступности.
Практический смысл управления MTPM: сокращение времени планового ТО — самый дешёвый способ поднять доступность парка. Оно не требует ни улучшения надёжности техники, ни сокращения интервалов, только организации: заранее собранный комплект расходников на каждое плановое ТО, зарезервированный бокс, подготовленная карта работ. Такой набор мер часто сокращает MTPM вдвое без всяких вложений.
Полезно отслеживать не только среднее, но и распределение длительностей плановых работ. Устойчивая группа коротких ТО и отдельные многочасовые выбросы — типичная картина парка, где расходники заказываются под событие, а не заранее. Выбросы в такой выборке информативнее среднего: каждый из них указывает на конкретную организационную причину, которую можно устранить.
Как считать
где P(i) — продолжительность i-го планового обслуживания, N — число плановых обслуживаний за период.
Пример расчёта
Типичные ошибки
- Считать MTPM только по технологическому времени работ, игнорируя подготовку и ожидание. Машина стоит всё это время, и в доступность оно входит целиком.
- Не отделять плановые работы от аварийных в журнале. Тогда ни MTPM, ни MTTR посчитать нельзя — есть только общее время ремонтов.
- Игнорировать выбросы. Один эпизод с отсутствующей запчастью может вдвое исказить среднее по небольшой выборке.
Ориентиры и нормы
Типичное время планового ТО для строительной спецтехники: ТО-1 — 2–4 часа, ТО-2 — 4–8 часов, ТО-3 — от 8 часов до полной смены. Соответственно средневзвешенный MTPM по парку обычно попадает в диапазон 3–6 часов.
Хороший индикатор организационной зрелости — доля плановых ТО, выполненных без выхода за плановое время. Если больше четверти обслуживаний растягиваются из-за отсутствия расходников или занятости бокса, проблема не в бригаде, а в планировании поставок.
В Бортовом
Бортовой различает плановые и аварийные работы в журнале техники, поэтому время плановых обслуживаний считается отдельно от времени ремонтов — по отметкам начала и окончания работы в чате машины.
Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.
Частые вопросы
Как посчитать MTPM?
Чем MTPM отличается от MTTR?
Как сократить время планового ТО?
Связанные термины
Попробуйте на своей технике
Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.
Источники
- Douglas D. Gransberg, Calin M. Popescu, Richard C. Ryan. Construction Equipment Management for Engineers, Estimators, and Owners. CRC Press, 2006.
- Российская практика ТОиР: положения о планово-предупредительном ремонте, руководства по эксплуатации производителей техники.
