От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом
Регламент ТО Челябинец КС-55732
Челябинец КС-55732 — автомобильный гидравлический кран грузоподъёмностью 25 тонн на шасси Урал или КамАЗ, класс «Автокран». Наработку по этой машине считают по моточасам и километрам, по нему же назначают ТО. Плановые уровни: ТО-1 — каждые 10 000 км, ТО-2 — каждые 30 000 км. Ниже — паспорт модели, периодичность обслуживания с составом работ, масла и фильтры, ежедневный осмотр, слабые места и типичные неисправности.
Когда следующее ТО у вашей Челябинец КС-55732
Введите текущую наработку — покажем, на какой отметке подойдёт каждый уровень ТО и сколько до него осталось.
Составить график ТО для вашего парка
У вас несколько машин? Добавьте их и получите единый график на 12 месяцев — не только для Челябинец КС-55732, а для всего парка.
до 10 машин за раз — остальные добавите в кабинете. Модели нет в списке? Впишите её текстом и выберите класс техники
Бесплатно. График откроется в кабинете Бортового, вход по почте — без пароля.
Паспорт модели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Челябинец КС-55732 |
| Класс техники | Автокран |
| Тип | автомобильный гидравлический кран грузоподъёмностью 25 тонн на шасси Урал или КамАЗ |
| Годы выпуска | выпускается с 2000-х годов, исполнения различаются базовым шасси и стрелой |
| Двигатель | двигатель базового шасси - ЯМЗ на исполнениях Урал, КамАЗ-740 семейства на исполнениях КамАЗ |
| Мощность | около 230-300 л.с. в зависимости от шасси |
| Счётчик наработки | моточасы и километры пробега |
| Важно о двигателе | Индекс исполнения определяет шасси, а с ним регламент нижней части - сверяйте документацию по фактическому шасси. |
Данные усреднены по руководствам по эксплуатации и практике парков; уточняйте по документации вашей модификации.
Периодичность ТО
| Уровень | Периодичность | Что входит |
|---|---|---|
| ЕО | каждая смена |
|
| ТО-1 | каждые 10 000 км |
|
| ТО-2 | каждые 30 000 км |
|
| СО | 2 раза в год |
|
Масла и жидкости
| Жидкость | Спецификация | Объём | Периодичность замены |
|---|---|---|---|
| Моторное масло шасси | 10W-40 или 15W-40 API CI-4 по допуску ЯМЗ или КамАЗ | уточните по двигателю шасси | по регламенту завода шасси |
| Гидравлическое масло крановой установки | всесезонное ВМГЗ или МГЕ-46В по руководству, зимой низкотемпературное | уточните по руководству крана | по руководству, как правило раз в год при сезонной замене |
| Масло редуктора лебёдки | трансмиссионное по руководству крана | уточните по руководству | раз в год |
| Масло редуктора механизма поворота | трансмиссионное по руководству крана | уточните по руководству | раз в год |
| Охлаждающая жидкость шасси | антифриз до -40 C | уточните по шасси | раз в 2 года |
Фильтры
| Фильтр | Периодичность | Примечание |
|---|---|---|
| Масляный фильтр двигателя | при каждой замене масла шасси | По регламенту двигателя шасси. |
| Фильтры гидросистемы крана | на ТО-2 и при сезонной замене масла | Грязное масло первым убивает гидромоторы лебёдки и поворота. |
| Топливные фильтры | на ТО-2 | Кран подолгу работает на стоянке, двигатель на средних оборотах, топливо с водой опасно для ТНВД. |
| Сапун гидробака | раз в год | Через забитый сапун в бак тянет пыль и влагу. |
Ежедневный осмотр
Что механик или оператор проверяет перед выездом. Занимает 5-10 минут и экономит большую часть внеплановых ремонтов.
- Уровни жидкостей шасси и гидробака крана
- Канаты и крюковая подвеска
- Ограничитель нагрузки и приборы безопасности
- Выносные опоры и гидрозамки
- Течи по РВД и цилиндрам
- Тормоза шасси и пневмосистема
- Сигнализация и освещение
Слабые места
Узлы, которые на этой модели требуют внимания раньше и чаще остальных.
- Канат грузовой лебёдки, изнашивается от перегибов на блоках и неправильной намотки, обрыв проволок требует немедленной браковки по нормам.
- Ограничитель нагрузки и его датчики, на кранах этого поколения датчики давления и угла выходят из строя от влаги и вибрации, и кран блокируется на объекте.
- Гидрозамки выносных опор, при износе опоры медленно складываются под нагрузкой, что опасно при работе на предельном вылете.
- Коробка отбора мощности шасси, работает долгими часами на стоянке и при неправильном включении изнашивает шестерни и муфту.
- Опорно-поворотное устройство, без смазки и контроля затяжки болтов появляется люфт, и стрела начинает раскачиваться.
- Секции телескопической стрелы и накладки скольжения, при сухих накладках секции заедают и выдвигаются рывками.
- Шасси Урал в полноприводном исполнении, раздаточная коробка и мосты требуют ухода, так как кран часто заезжает на бездорожье стройплощадок.
Типичные неисправности
| Симптом | Вероятная причина | Что делать |
|---|---|---|
| Кран блокируется ограничителем без перегруза | Неисправен датчик давления или угла, окислены разъёмы, сбита калибровка | Проверить датчики и разъёмы, откалибровать ограничитель, при необходимости вызвать сервис |
| Выносные опоры медленно складываются под нагрузкой | Износ гидрозамков или уплотнений цилиндров опор | Прекратить работу на опоре, заменить гидрозамок или уплотнения |
| Стрела выдвигается рывками | Сухие накладки скольжения, воздух в гидросистеме, износ уплотнений цилиндра телескопирования | Смазать накладки, удалить воздух, перебрать цилиндр |
| Гул и нагрев в зоне коробки отбора мощности | Износ шестерён КОМ, низкий уровень масла, неправильное включение | Проверить уровень масла, состояние шестерён, обучить порядку включения КОМ |
| Груз опускается сам при остановленной лебёдке | Износ тормоза лебёдки, неисправность тормозного клапана | Остановить работу, отрегулировать или заменить тормоз, проверить клапан |
| Медленная работа крана в мороз | Летнее гидравлическое масло, не прогрет бак | Перейти на зимнее масло, прогревать гидросистему на холостом режиме перед работой |
| Люфт и стук поворотной части | Ослаблены болты ОПУ, износ дорожек и тел качения | Проверить момент затяжки болтов, замерить люфт, при превышении нормы ремонт ОПУ |
Как вести регламент по этой машине
Регламент работает только тогда, когда кто-то видит текущую наработку и дату последнего ТО в одном месте. Минимальный рабочий вариант: занесите Челябинец КС-55732 в таблицу, укажите наработку на сегодня, дату и уровень последнего обслуживания и интервал (каждые 10 000 км — для ТО-1). Дальше нужно только регулярно вносить километров — дату следующего ТО таблица посчитает сама и подсветит просрочку. На парке из нескольких машин это занимает пятнадцать минут в неделю и снимает главную причину пропущенных ТО — «забыли, у кого сколько».
Лист «Парк» с интервалами ТО по классам, календарь на 12 месяцев с автоматическим расчётом даты следующего ТО и подсветкой просрочек, журнал работ и отчёт руководству. Формулы открыты, регистрация не нужна.
В приложении
Заносите интервалы этой модели один раз — дальше Бортовой считает наработку из сообщений водителей и напоминает о ТО.
Механик говорит голосом «отработал восемь часов, залил сто литров» — приложение само обновляет счётчик и ведёт журнал.
Попробуйте на своей технике
Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.
Частые вопросы
Как вести ТО автокрана КС-55732?
По двум регламентам. Шасси обслуживают по пробегу по руководству завода шасси, крановую установку по моточасам и календарю по руководству крана. Плюс периодическое техническое освидетельствование крана как подъёмного сооружения.
Какое масло лить в гидросистему крана зимой?
Всесезонное или зимнее гидравлическое масло с низкой температурой застывания, например ВМГЗ, по руководству крана. Летнее масло в мороз делает кран медленным и перегружает насос.
Почему кран блокируется ограничителем без груза?
Чаще всего неисправен датчик давления или угла стрелы, окислен разъём или сбита калибровка. Блокировку не обходят, а устраняют причину и при необходимости калибруют ограничитель в сервисе.
Подходят ли запчасти от Галичанина к Челябинцу?
Шасси может быть общим, но запчасти крановой установки у разных заводов, как правило, не взаимозаменяемы. Заказывают их по паспорту и каталогу конкретного крана.
Как учитывать наработку крана, если он не ездит?
Отдельно учитывают моточасы работы крановой установки через КОМ. Кран, который месяц стоит на объекте, может не проехать ни километра, но наработать сотни часов, и ТО крановой части по пробегу шасси пропустит.
Похожие модели
Источники
- Руководство по эксплуатации и паспорт автомобильного крана КС-55732, ОАО «Челябинский механический завод»
- Руководство по эксплуатации автомобилей Урал-4320, АЗ «Урал»
- Руководство по эксплуатации автомобилей КамАЗ, ПАО «КАМАЗ»