От создателей Бортового — журнала техники, который ведётся голосом
Путевой лист спецтехники: бланк в Excel
Бланк на одну смену по образцу формы ЭСМ-2. Наработка за смену, время в наряде и фактический расход топлива считаются формулами, а отклонение от расхода по норме подсвечивается: перерасход красным. Для техники, выезжающей на дороги общего пользования, путевой лист обязателен — в отличие от бортового журнала.
Скачать путевой лист в Excel
Один лист по образцу ЭСМ-2: реквизиты, задание, счётчик и время смены, расчёт топлива по норме и по факту, подписи. Печать А4 книжная. 86 КБ.
Скачать .xlsx 86 КБПутевой лист — единственный из наших бланков, у которого есть обязательные реквизиты, установленные приказом Минтранса. Их состав нужно соблюдать: сведения о перевозчике, о транспортном средстве, о водителе, о поездке, а также отметки о предрейсовом медосмотре и техническом контроле.
Бланк рассчитан на одну смену: реквизиты, задание с планом и фактом, счётчик и время, топливо. Печать книжная, А4 — лист заполняется от руки в кабине или печатается уже заполненным.
Что внутри файла
Лист «Реквизиты»
- Номер путевого листа, дата выдачи, срок действия (обычно одна смена).
- Перевозчик или владелец машины с ИНН и адресом — обязательные сведения о перевозчике.
- Тип транспортного средства, марка и модель, государственный регистрационный номер, инвентарный номер.
- Машинист с ФИО, номером удостоверения и категорией, диспетчер, выдавший лист.
Лист «Задание и его выполнение»
- Строки задания: заказчик или объект, что делать, единица измерения, план, факт.
- Условное форматирование подсвечивает строку, где факт меньше 90 процентов плана, — это повод разобраться до конца смены, а не в конце месяца.
Лист «Счётчик и время смены»
- Показания счётчика при выезде и при возврате, наработка за смену — формулой.
- Время выезда с базы и возврата, время в наряде в часах — формулой.
- Простой за смену в часах и его причина.
Лист «Топливо»
- Остаток при выезде, выдано за смену, остаток при возврате, фактический расход — формулой.
- Норма расхода и расход по норме от наработки — формулой.
- Отклонение от нормы: перерасход подсвечивается красным, экономия отмечается отдельно.
Лист «Отметки и подписи»
- Предрейсовый медицинский осмотр и предрейсовый технический контроль — обязательные отметки с датой, временем и подписью ответственного.
- Подписи машиниста, механика, диспетчера и представителя заказчика.
Формулы, которые уже стоят в файле
Их не нужно писать самому — они работают из коробки. Листы не защищены паролем, формулы видны и правятся.
- Наработка за смену:
=IF(OR($B$31="",$B$32=""),"",$B$32-$B$31) - Время в наряде, часов:
=ROUND(($B$35-$B$34)*24,1) - Фактический расход топлива:
=$B$41+$B$42-$B$43 - Расход по норме от наработки:
=ROUND($B$45*$B$33,1) - Отклонение от нормы (перерасход красным):
=$B$44-$B$46
Превью: как это выглядит в файле
Лист «Путевой лист», блок счётчика и топлива, фрагмент. В самом файле строк больше, шапка закреплена, печать настроена на А4.
| Показатель | Значение | Как получено |
|---|---|---|
| Показания счётчика при выезде, м/ч | 6 304 | вписывает машинист |
| Показания счётчика при возврате, м/ч | 6 313 | вписывает машинист |
| Наработка за смену, м/ч | 9,0 | формула: возврат минус выезд |
| Время в наряде, ч | 10,5 | формула: 18:10 минус 07:40 |
| Фактический расход, л | 118 | формула: остаток + выдано − остаток |
| Отклонение от нормы, л | +12,5 | формула, перерасход подсвечен красным |
Как пользоваться
Выписывайте лист до выезда
Путевой лист оформляется до начала смены, а не после. Номер, дата, срок действия, машина и машинист заполняются диспетчером или ответственным за выпуск.
Проверьте обязательные реквизиты
Сведения о перевозчике (наименование, ИНН, адрес), о транспортном средстве (тип, марка, госномер), о водителе (ФИО, удостоверение) и о поездке. Без любого из блоков лист считается оформленным с нарушением.
Поставьте отметки осмотров
Предрейсовый медицинский осмотр и предрейсовый технический контроль — с датой, временем и подписью того, кто их провёл. Это те отметки, которые проверяют в первую очередь.
Запишите показания счётчика при выезде
И повторите при возврате. Наработка за смену посчитается сама. Эти же цифры потом переносятся в бортовой журнал и в ЭСМ-6 — берите их из одного источника, чтобы документы не расходились.
Заполните задание перед выездом, факт — после
План и факт в одном блоке. Если факт заметно меньше плана, файл подсветит строку: причину лучше записать сразу, пока смена в памяти.
Сверьте топливо
Остаток при выезде, выдано, остаток при возврате. Фактический расход и расход по норме считаются формулами, отклонение подсвечивается. Регулярный перерасход на одной машине — это либо неисправность, либо слив.
Соберите подписи и сдайте лист
Машинист, механик, диспетчер; представитель заказчика — если часы предъявляются к оплате. Заполненные листы хранят не менее пяти лет.
Когда шаблон перестанет справляться
Честно, чтобы вы не удивлялись через полгода. Excel хорошо держит первые месяцы и небольшой парк, а дальше упирается в четыре вещи.
Лист живёт один день и уходит в папку
После смены он подшивается, и данные из него больше нигде не используются. Наработку и топливо приходится переписывать в журнал и в ЭСМ-6 вручную — те же цифры второй и третий раз.
Оформление до выезда сталкивается с реальностью
Требование выписывать лист заранее выполняется на бумаге; на практике часть листов дозаполняется по возвращении. Это заметно по одинаковому почерку и круглым цифрам.
Расход считается по одной смене
Отклонение в двенадцать литров за смену ни о чём не говорит. Разобраться можно, только собрав данные за месяц по всем листам одной машины, а это ручная работа.
Бумага теряется, а хранить нужно пять лет
Стопка путевых листов на парк из двадцати машин — это около пяти тысяч листов в год. Найти в ней конкретную смену через полтора года по запросу проверяющих — задача на день.
Все четыре упираются в одно: таблицу заполняет человек, который в этот момент стоит у машины. В приложении «Бортовой» каждая единица техники — отдельный чат: механик наговаривает голосом, что сделал, и запись сама встаёт в журнал вместе с наработкой, фото и временем. Подробнее — в разделе про электронный бортовой журнал.
Похожие шаблоны
Журнал ЭСМ-6
Форма ЭСМ-6 из альбома унифицированных форм по учёту работы строительных машин и механизмов (Постановление Госкомстата России от 28.11.1997 № 78).
Бортовой журнал самосвала
Единственный из наших журналов, где наработка считается в километрах, а не в моточасах, — поэтому он подходит не только самосвалам, но и любым грузовикам и тягачам.
Журнал учёта моточасов
Самый простой из наших файлов и самый частый в работе: бригадир или диспетчер раз в день собирает наработку по машинам, а файл сам считает итог за месяц, среднюю…
Все тринадцать файлов — на странице «Шаблоны для учёта спецтехники».
Статья по теме
Читать подробно — «Путевой лист спецтехники»: формы ЭСМ-2 и ЭСМ-3, обязательные реквизиты и когда лист нужен, а когда достаточно рапорта.
Скачать файл
Бесплатно, без регистрации и без email. Формулы открыты, листы не защищены паролем — правьте под свой парк.
Скачать .xlsx 86 КБЧастые вопросы
Нужен ли путевой лист на спецтехнику?
Чем ЭСМ-2 отличается от обычного путевого листа?
Какие реквизиты обязательны?
Сколько хранить путевые листы?
Можно ли выписать один лист на несколько дней?
Попробуйте на своей технике
Бесплатно. Регистрация за минуту — через Google, Apple или Яндекс. Сказал — записано.
