Бортовой — журнал техники, который ведётся голосом

Учёт спецтехники и автопарка в Казахстане

Приложение, в котором механик наговаривает запись у машины, а учёт собирается сам. Моточасы и пробег, история ТО и ремонтов, напоминания о регламенте, заявки на запчасти. Работает в Казахстане на общих условиях: интерфейс русский, сумму механик называет как есть — в тенге, счета для компаний можем выставлять в тенге по запросу. Ниже — то, что важно именно для КЗ, включая вопросы, где ответ «нет».

Что учитывать при выборе из Казахстана

Начнём с неудобных пунктов — они определяют, подходит ли вам инструмент, и выяснять их на третьей неделе внедрения дороже для обеих сторон.

Вопрос	Как есть на самом деле
Язык интерфейса	Русский. Казахской локализации нет, сроков не называем
Распознавание речи	Русский язык, разговорный, с отраслевым сленгом
Суммы в тенге	Механик называет сумму как есть («потратил 45 000 тенге»), она сохраняется в тексте записи. Счета в тенге — по запросу
Где хранятся данные	На арендованных мощностях в Российской Федерации. Оператор — российское юрлицо
Поддержка	Пишете из приложения, через помощника парка; отвечают живые люди. Круглосуточной линии нет
Стоимость	Первый месяц — бесплатно, весь парк и все возможности. Дальше стоимость зависит от числа машин в парке
Интеграции с 1С и телематикой	Коробочных нет. Связка делается под конкретный парк по запросу

О хранении данных — прочитайте до внедрения Оператором персональных данных выступает российское юридическое лицо ООО «АМАНТАЕВ», серверы арендованы в РФ. Для пользователей Республики Казахстан обработка ведётся в соответствии с Законом РК от 21 мая 2013 года № 94-V «О персональных данных и их защите» — это зафиксировано в политике конфиденциальности. Если у вашей организации есть внутреннее или отраслевое требование хранить данные на территории РК, текущая схема размещения вам не подойдёт, и лучше понять это сразу.

Тенге в расходах

Механик называет сумму так, как привык: «поменял рукав гидравлики, потратил 45 000 тенге». Сумма сохраняется в тексте записи по машине — в той валюте, в которой её сказали, и через год вы найдёте её в ленте машины рядом с ремонтом.

Счета за работу в Бортовом для компаний из Казахстана можем выставлять в тенге — по запросу. Напишите об этом до начала работы, чтобы оформить документы под вашу бухгалтерию.

Что делает приложение

Механика одна и та же во всех странах, коротко — по шагам.

Каждая машина — отдельный чат

Экскаватор SANY, самосвал Howo, погрузчик XCMG — у каждой единицы своя лента: ТО, ремонты, дефекты, заправки, расходы, фотографии. Уволился механик — история осталась в компании.

Запись создаётся голосом

«Поменял масло и фильтры, наработка 4820, ушло двести тысяч тенге» — приложение создаёт запись, обновляет счётчик моточасов и сохраняет сумму в записи. Разбирает речь в шумной мастерской и в кабине, при сомнении переспрашивает, а не выдумывает цифру.

Регламент считается сам

Наработка растёт из сообщений, значит система знает, когда подходит ТО, и напоминает заранее. Дефект остаётся открытым, пока по нему не закроют работу. Руководитель видит парк таблицей в кабинете браузера.

Чат единицы техники в приложении Бортовой: механик наговаривает запись голосом

Удержали кнопку, сказали фразу, отпустили — через пару секунд в ленте машины разобранная запись с наработкой и суммой.

Полный список возможностей →

Казахстанский парк: что обычно приходится учитывать

По составу техники парк в Казахстане близок к российскому, и справочники регламентов на сайте подходят напрямую.

Земляные работы и карьеры. Китайские экскаваторы и погрузчики занимают заметную долю: SANY SY215C, XCMG XE215C, LiuGong CLG856H, SDLG LG936L, Lonking CDM856, XCMG LW300FN. Рядом работает японская и корейская техника — Komatsu PC200-8, Hitachi ZX200-5G, Doosan DX225LCA, Hyundai R220LC-9S.

Перевозки. Howo ZZ3257, Shacman SX3258, КамАЗ 65115, КамАЗ 6520, МАЗ-5440, Scania R440.

Сельское хозяйство и коммунальная техника. МТЗ-82.1, МТЗ-1221, Кировец К-744Р, Амкодор 352. Всего в справочнике 72 регламента ТО с интервалами, объёмами масел и слабыми местами.

Отдельная особенность региона — климат. Перепад от сорока градусов летом в южных областях до минус тридцати зимой на севере бьёт по ресурсу масел и аккумуляторов сильнее, чем среднеевропейские условия, поэтому многие парки сознательно сокращают заводские интервалы. Приложение это позволяет: план обслуживания задаётся вашими цифрами, а не заводскими. По теме — зимняя эксплуатация спецтехники и сезонное ТО.

Поддержка

Написать можно в любой момент — прямо из приложения, через помощника парка в кабинете. Отвечают живые люди, а не бот с базой шаблонов.

Круглосуточной линии с гарантированным SLA мы не обещаем — это был бы маркетинг, а не факт.

Оператором персональных данных и правообладателем приложения выступает российское юрлицо, как указано в политике конфиденциальности; мы специально не смешиваем эти две вещи, чтобы у вас не сложилось ложного впечатления о том, где лежат данные.

Чего нет — списком

—Нет казахского интерфейса. Ни в приложении, ни в распознавании речи. Это единственный пункт, который для части парков может оказаться решающим.
—Нет хранения данных на территории РК. Серверы арендованы в РФ, оператор — российское юрлицо.
—Нет интеграции с казахстанскими учётными системами. Ни с 1С в казахстанской редакции, ни с системами мониторинга — коробочных подключений не существует. Связку под конкретный парк делаем по запросу.
—Нет казахстанских печатных форм. Из документов формируются дефектная ведомость .xlsx и заявка на ТМЦ в Excel или PDF; они не привязаны к нормативным бланкам РК.
—Ответ помощника — при связи. Без сети записи не теряются: сообщения ждут в очереди на телефоне и уходят сами, как только появится связь, чек-листы приёмки и осмотра заполняются без сети целиком. Но разобрать сообщение и ответить помощник сможет только после отправки.

Есть ли интерфейс на казахском языке?

Нет. Интерфейс приложения и распознавание речи работают на русском языке. Казахской локализации сейчас нет, и сроков её появления мы не называем, чтобы не обещать лишнего. Для большинства парков это не блокирует работу — рабочий язык в технической службе обычно русский, — но если для ваших механиков принципиален казахский интерфейс, честнее знать об этом до установки.

Можно ли вести суммы в тенге?

Механик называет сумму как есть — «потратил 45 000 тенге» — и она сохраняется в тексте записи по машине, в той валюте, в которой сказана. Счета для компаний из Казахстана можем выставлять в тенге — по запросу.

Где хранятся данные казахстанских пользователей?

На арендованных мощностях в Российской Федерации. Оператором персональных данных выступает российское юридическое лицо — ООО «АМАНТАЕВ». Для пользователей Республики Казахстан обработка ведётся в соответствии с Законом РК от 21 мая 2013 года № 94-V «О персональных данных и их защите». Полностью это описано в политике конфиденциальности, и мы рекомендуем прочитать её до внедрения: если у вашей организации есть требование хранить данные внутри РК, текущая схема размещения вам не подойдёт.

В какое время работает поддержка?

Написать можно в любой момент из приложения — через помощника парка в кабинете. Отвечают живые люди. Круглосуточной линии с гарантированным временем реакции мы не обещаем.

Понимает ли приложение казахстанские марки техники и названия?

Да — парк в Казахстане по составу близок к российскому: китайские экскаваторы и погрузчики, КамАЗы и МАЗы, тракторы МТЗ, техника Komatsu, Hitachi и Caterpillar. Приложение разбирает разговорный русский с отраслевым сленгом, а марку и модель вы задаёте сами при заведении машины, поэтому ограничений по справочнику нет. Госномера казахстанского формата вводятся как обычный текст.

Сколько стоит для казахстанских компаний?

Первый месяц — бесплатно, весь парк и все возможности. Дальше стоимость зависит от числа машин в парке. Карта для начала не нужна. Счета для компаний из Казахстана можем выставлять в тенге — по запросу.

С чего начать

Поставьте приложение и заведите одну машину — ту, с которой больше всего хлопот. Наговорите в её чат три записи за неделю и посмотрите на ленту. Этого хватит, чтобы понять, приживётся у ваших механиков или нет, и это честнее любой презентации.

Подробности по задачам: учёт спецтехники, учёт автопарка, планирование ТО, учёт ремонтов и заявок. Что бесплатно и сколько стоит дальше — отдельная страница.

Если приложение сейчас не ко времени — возьмите бесплатные шаблоны Excel: график ППР, бортовой журнал, журнал моточасов, дефектная ведомость. Без регистрации и без почты.